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福特减少铝材料使用,汽车行业进入铝材时代为

时间:2019-11-29 08:29来源:汽车资讯
[汽车 新闻]日前,据海外媒体报道,福特将为未来新一代的F系列皮卡车型使用铝制的车身组件以降低车身的重量。 js9905com金沙网站,据海外媒体报道,自福特畅销车型F150升级成为全铝

[汽车 新闻] 日前,据海外媒体报道,福特将为未来新一代的F系列皮卡车型使用铝制的车身组件以降低车身的重量。

js9905com金沙网站,据海外媒体报道,自福特畅销车型F150升级成为全铝车身之后,越来越多的车企对铝材车身表示出了强烈的兴趣。但声称汽车行业进入铝材时代还为时过早。

据《美国汽车新闻》报道,福特汽车一名高管近日透露,未来出于利润考虑,福特将减少铝材料在汽车上的运用。

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福特美国总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)表示,公司将寻求更好、更高效的方式来提高汽车的燃油经济性。铝材料仍具有一定的地位,但不会再像铝制F-150一样大规模使用。

『配图为现款福特F-150』

比如奥迪(1994年发布的A8车型就因其铝质地盘而备受关注)、捷豹、路虎揽胜,甚至豪华电动车特斯拉Model S都有计划采用铝材打造汽车。但从全行业的比例来看,真正采用铝制车身的量产车型却依然不多。

韩瑞麒表示,“消费者希望获得更好的燃油经济性,但还有其它更好的方式可以获得燃油经济性。”并称未来福特和其它汽车制造商将有可能仅在车门和发动机罩等位置使用铝材料。

据福特内部人士透露,下一代福特F系列皮卡将于2014年发布,将会使用铝制的翼子板和门板。新一代F系列的代号将为P552,虽然目前福特官方还没有对采用铝制材料做出回应,但根据此前表示将主要工作放在降低车身质量上来看,可能性还是很大的。

尽管福特F150连续32年蝉联美国汽车销售冠军,福特似乎也并没有打算集中推出铝质车型阵容。对于即将问世的新一代车型,福特也无意使用轻质材料。但通用新一代全尺寸皮卡将使用铝材打造,FCA旗下Jeep牧马人也将采用铝合金结构。

福特新款铝制皮卡F-150去年11月份已经上市销售,接下来除了下一代Super Duty还将使用铝制车身外,韩瑞麒拒绝透露未来其它车身是否有铝制计划。

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车企没有大规模使用铝材的原因很简单,铝材价格依旧很昂贵(如果需求上涨,价格可能会持续攀升);另外,确保汽车燃油经济性符合标准的方法还有很多。比如,皮卡也可以考虑采用插电式混合动力,正如VIA Motors研发的新款混动皮卡。就乘用车而言,提高燃油经济性的方法就更多了,因为它们无论如何也比皮卡要轻便更娇小。另一方面,许多汽车制造商选择只在零部件上采用铝质材料,比如挡泥板、保险杠等。或者它们使用了其它的轻质材料,如宝马i系列车型就使用了碳纤维材料来达到节能环保的目的。

除了使用铝材料,福特开始采用其它材料达到减重目的。近日底特律北美国际车展上发布的野马Shelby GT 350R通过使用碳纤维车轮使车身重量降低了52磅,并且还通过移除350R的空调、立体音响、后排座位以及其它非必要设施的方法使该车型减少了70磅重量,不过在实际量产中福特不会使用这种方式达到减重目的。

此前,福特的全球研发副总裁Derrick Kuzak曾表示,福特将计划在2019年前,将每辆车的车重降低最高700磅,而使用铝制材料来讲确实是个不错的开始。此外,这项技术相信也会推广到更多的车型上面。质量的降低,也会让经济性更好,能让福特以面对更加严格的美国CAFE汽车燃油经济性新标准。

编者语:皮卡使用轻量化铝制材料,一听上去可能觉得有些奇怪,毕竟皮卡粗犷的形象并不需要这些来点缀。但是作为长期占领美国销量榜首的一款车,福特此举,相信更加出于的是对长远的考虑。 更多阅读:

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