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A轮融资只是js9905com金沙网站,现已加入明天中午

时间:2019-11-13 16:43来源:汽车资讯
原标题:第二季FMC第一期,现已加入明天中午12点豪华午餐     * 今天凌晨看完了《WhiteCollar》第一季,人人版的。之前听说这剧腐,看过后,还不错。剧情简明轻松,画面干净,还有点

原标题:第二季FMC第一期,现已加入明天中午12点豪华午餐

    * 今天凌晨看完了《White Collar》第一季,人人版的。之前听说这剧腐,看过后,还不错。剧情简明轻松,画面干净,还有点小悬疑,但感觉并没有像传言的那样,然后就思索原因何在?

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再见戴雷,他对我们说的第一句话就自嘲道:“是不是头发白了很多?”确实,与此前在传统制造汽车企业不同,戴雷的整个精神状态明显不同:神情更丰富、语速更快,这与大多数创业者是一样的。因为身处飞速发展的市场浪潮中,作为初创电动车公司FMC(Future Mobility Corporation)的总裁兼联合创始人,戴雷每天面临的问题势必多到数不清,而心态的变化,自然也让他由内至外都在改变。与时间赛跑,或许就是戴雷当前的常态。

全新的 第二季FMC 正式上线~

    * 1、看本剧之前搜过有关各字幕组翻译比较的问题,然后了解到风格不一样,所以看的时候会注意到翻译的问题,然后觉得首先一点跟字幕组的翻译有关,字幕无疑会对观众有暗示和引导作用,如果你看英文字幕就知道有些地方的确翻译得有点过了,第九集开始吧,不论怎样,只要提到Peter,翻译的中文字幕都是“小探员”或“你家那位”,真够暧昧的。而且第九集时突然发现剧集开始时字幕组名字后面全加上“基冻”二字了。另外最后一集是分了吐槽版和正常版的,而且字幕组的名字也变了,原本的名字前面大都加上了“猫咪耗子好有爱啊! ”、“猫咪向耗子求婚吧!”、“你们干脆私奔吧!”、“耗子猫咪要幸福啊!”、“老鼠泡上猫!”、“猫咪快扑倒耗子吧!”等字。这也跟剧情有关,第九集 Peter和Neal困在保险室里,最后一集Neal和Peter告别。早先verycd上就有网友留言表示,严重怀疑字幕组是一群腐女(详见:此处)。
    * 2、就该剧本身而言,跟Peter的笑也有关,前几集的时候就觉得是那种暧昧的笑,总好像有什么事的样子,但后来发现这个演员就是这种风格的,就是他的特点。
    * 3、我们本身的信念、期待或知识背景,也就是说观看者本身的问题。举个例子,在围脖上曾经看到过一条围脖,所谓仁者见仁,智者见智就是如此。

今年消费电子展前一天,拜腾汽车就搞了个大新闻,带来了一款纯电动概念车,占据了诸多汽车乃至科技媒体的头条。不过在介绍新车之前,我想先谈谈这个有些陌生的品牌。

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在上学的时候

    * 以上。当然很感谢字幕组的辛勤劳动,看她们翻译也挺有意思的。但是我会想说,我们应该了解这样一个事实——腐不腐与暗示以及我们内在的认知有一定关系。大家可以多注意英语本身的意思,或者将各字幕组的版本对比看一下,然后你会有你自己的答案的。当然,我前一句话本身也是个暗示,希望你也不要受到影响。

拜腾概念车是近一个月来发布的第三款,由新兴汽车品牌打造的电动车,前两款分别是威马EX5和蔚来ES8。

进入2017年下半年赛程后,整个汽车圈也正式宣告进入加速跑的状态。尤其是一些新创互联网造车企业,近期更是动作频频。

大家都叫我耗子

链接:
1、http://movie.douban.com/subject/discussion/21517670/
2、 (7月5日833楼)
3、

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8月初,低调了一段时间的FMC宣布获A轮共2亿美元的融资,投资方是来自江苏的产业基金,成员包括苏宁、丰盛和一家国有企业。而这笔资金,今后也将主要用于FMC产品的研发板块。

没办法

造车不是件容易的事,资金需求十分庞大。蔚来有6位高知名度的创始人,虽然本职工作都不是造车,但他们强大的资金和人脉资源让蔚来得以快速发展。威马之前也默默无闻,但创始人沈晖以及整个核心团队都是业内资深人士,故而能得到投资者的青睐。

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谁让我名字中有个hao字

那拜腾呢?上一个关于拜腾的新闻应该是去年的9月7日,也就是拜腾这个名字诞生的日子。它的背后,是一家叫做Future Mobility Corporation的公司。早期由腾讯、富士康、和谐汽车三家公司于 2016年3月成立,因此一度被称为“和谐富腾”。

“目前富士康和腾讯不是我们的股东,但和谐汽车是。过去几个月,我们一直在和很多潜在投资人沟通。但因为这两三年新能源车市场环境不太一样,企业更成熟、投资人对行业有更深入了解,也有些公司遇到了一定困难,所以投资方会更有兴趣考虑哪家公司更有能力。”戴雷透露。

那时候总是很自卑

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但所幸的是,在新能源车政策大幅调整、个别新创造车企业陷入资金困境的行业背景下,FMC却获得了江苏省政府及投资人的亲睐,这也算是给业内带来了难得的积极信号。但另一方面,A轮融资也仅仅是FMC前进的一小步,对于戴雷和他的团队而言,如何加快产品落地、建立供应商体系、树立品牌及消费市场的地位,将成为接下来要一个个攻克的关卡。

觉得耗子这个名字不好

之后由于国内资金出境受限,以及富士康对投资方向进行了调整,腾讯与富士康相继退出。目前,FMC的投资者变更为和谐汽车、力合汽车、晋亨资本以及FMC管理层。

首款产品2019年推出

唯一能让我

2016年12月28日,FMC的A轮融资完成,2017年8月完成A+轮融资。B轮融资据称已经在进行中,预计将于2018年上半年完成。嗯,拜腾概念车亮相地很是时候嘛。

过去一年,FMC尽管很低调却在产品研发上有不少收获。据介绍,FMC的整个产品平台、产品设计、产品技术和配件等,目前在慕尼黑基地都已基本完成。首款量产车将锁定为国内市场份额最大的豪华中型SUV,该电动车的高配续航里程可达500公里,目标价格区间为30-40万元人民币,车型,与奥迪Q5、宝马X3等产品同级别。

开怀大笑的地方

再说FMC的管理层,它的首席运营官戴雷博士和首席执行官毕福康博士也是业内老资格了。

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也只有银川的同心网吧

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“我们产品的定位是豪华车,但可能不是传统意义上的豪华车。而是在产品质量上,以宝马和奥迪为标杆的豪华车概念。而且我们的产品定位是全球化,会同步在中国、美国和欧洲推出。”据戴雷透露,FMC只是公司名称,而汽车品牌的名称最快会在9月份正式推出,届时一同宣布的还包括核心定位和产品内饰设计等。

我并不记得女网管长得好不好看

戴雷博士的上一份工作是东风英菲尼迪的总经理,在那之前的十年则是在宝马任职。毕福康博士更是在宝马工作了二十年,极具创造性的i8跑车便是由他主导研发。

而在明年1月的北美 CES上,FMC会将可驾驶的概念车进行正式亮相,该款车会非常接近量产车,计划在2019年第四季度正式上市。而在首款SUV推出后,FMC还会再推出一款轿车和一款7座MPV。

只知道她以卡片损坏的理由

有了这两位大佬带头,不少宝马的技术人员也加入了FMC。而且他们还从特斯拉和谷歌挖了不少人。

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扣了我5元钱

看起来这个班底的实力水平也相当可观,他们造出的第一款概念车又是个什么样子?我为什么说它比特斯拉还要“苹果”?

当然,与产品一样在加速推进的,还包括FMC的生产基地。也是在今年9月份,FMC的南京工厂将正式动工。这个工厂总投资额约为110亿元,规划年产能30万台,一期工程将于2019年完工。而该项目已被列为江苏省三大重点项目之一,获得了江苏省政府的高度重视和支持。正因如此,FMC也决定将公司总部和研发中心落户于南京,开启新的征程。

在那之后

50英寸大“彩电”

这两年汽车内饰的大屏风潮很大程度上和特斯拉有关,一块硕大的纵置中控屏将内饰简化到了极致。正如苹果手机,虽然不是全触屏手机的开创者,但却是引领者。

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而拜腾概念车以一种近乎暴力的方式将这种思路发扬到了极致。前排放眼望去,全是屏幕。50英寸的屏幕一般会出现在客厅,但拜腾把它搬进了车内。

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长1.25米,高25厘米,奔驰的横贯大屏也得自叹弗如。未来除非将整个前风挡玻璃变成屏幕,否则这个记录很难被打破。不过这样的屏幕不会影响视线吗?

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车内除了换挡按钮和车窗控制键,我看不到其他实体按钮。屏幕下方的两个传感器是用来捕捉手势的,凭此来控制50英寸大屏。方向盘中央的8英寸屏幕则可以触摸控制。

核心竞争力是用户体验

这里变成我19岁之前最伤心的地方

刷脸上车

iPhone X取消了Home按键,用3D人脸识别取代了指纹解锁。拜腾概念车在B柱上也安装了人脸识别传感器,车主可以刷脸上车。

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只是不知道识别准确度如何,是否像iPhone一样只能存一个人的面部信息?(拒绝别人借车又多了个理由)

近日有消息称,出于应对市场环境和政策环境改变的考虑,包括奇点汽车、车和家、威马汽车、爱驰亿维、红星汽车等新创造车企业,拟于9月底前建立联盟,打造出一个共同研发与采购的电动车平台。尽管在戴雷认为新创车企的目标很一致,发展模式上也不能固步自封,对产业联盟也应持开放合作的态度,但企业也一定要了解自己的核心竞争力及独特优势在哪里。毕竟中国消费者虽然愿意接受新事物,可是产品一定要具有差异化和竞争力,才能消费者有购买的理由,

十年后

自带表情包

iPhone很早以前就内置了丰富的表情包,蔚来ES8车内的NOMI智能助手也有多变的表情。而拜腾把表情包放到了车外,前脸也有一块屏幕,Logo显示其上,因此可以变形为其他表情,但不知是否会违反交规。

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晚上,23:10

Always online

在线升级功能特斯拉也有,会让车主感觉车子越用越新,始终追随潮流,而非越来越老旧。拜腾会储存更多的用户信息,诸如听歌偏好,身体状况(通过车内体重计、血压计等设备测量)等,车辆将成为另一个数据终端。

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当然了,这依然是辆概念车,自然可以怎么科幻怎么来,而特斯拉和苹果都早已实现了量产,拜腾还有一段不短的距离需要追赶。

“如果说我们独特的地方在哪里?那最不一样的一定是用户界面。”在戴雷看来,未来汽车一定会变成像手机一样的智能终端,因此FMC量产车最突出的优势,一定是在用户体验上。“车内的用户界面我们会使用一整块大屏幕,包括方向盘部分。目前FMC的硅谷办公室就有一个非常核心的团队在设计用户界面及软件工作。”

一脸疲惫的打着贪玩蓝月

最后再说些常规数据:

拜腾概念车的尺寸为4850×1650×1960mm,轴距2945mm,比ES8和Model X小,但比威马EX5大。车重2090kg,20%铝制车身,这个比重并不高。

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动力有两个版本,200kW的后置单电机和350kW的前后双电机,所搭配的电池组分别为71kWh和95kWh,续航里程400公里和520公里。支持快充,30分钟可充满80%电量。

支持L3级别自动驾驶,未来将升级至L4。据称是与硅谷一家无人驾驶技术供应商合作。

预计售价30万元起。

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说到售价,当年蔚来ES8也曾说是30万元左右,但实际上去掉电池才能实现。拜腾概念车上所采用的技术相当激进,炫技和吸引投资的意味更浓厚些。拜腾曾表示量产版会保留约85%的概念车元素,挑战不小。

那么拜腾的第一款车何时能实现量产呢?2017年1月19日,FMC宣布将投资116.4亿元在江苏省南京地区建厂。新工厂分为两期建设,第一期建设计划于2019年完成,届时年产量将达15万辆。二期建成后年产量为30万辆。

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也就是说,量产版本预期是2019年投产,但目前资金还有一定缺口,今年上半年的B轮融资对于拜腾来说相当重要。

A轮融资只是js9905com金沙网站,现已加入明天中午12点豪华午餐。另外一个问题就是生产资质,FMC是中国企业,但国内并没有放开电动汽车生产资质的限制,反而有紧缩之势。目前所有的新兴品牌都得与有资质的企业进行合作,拜腾也不例外,那么它的合作伙伴会是谁?不妨猜一猜,戴雷此前可是在华晨宝马工作过不短的时间。

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新的电动车品牌最近进入了一个爆发期,但是就像共享单车一样,这其中不乏资本运作形成的泡沫。这些新品牌最后能够活下来的也许只有寥寥数家,但这个过程中出现的各种奇思妙想,将为汽车行业注入新的活力。

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突然我又想了那个

FMC首席执行官毕福康和FMC总裁兼联合创始人戴雷

给我带来快乐又黑我钱的网吧

js9905com金沙网站,与大多数新创互联网车企一样,FMC也将用户定位在了新一代消费者身上,这些思想新潮的消费群体有共同特征但又个性鲜明,也因此对新鲜事物有着强烈好奇心,所以才会被触发购买豪华电动车的意愿。

“早知道就不办会员了!”

戴雷透露,根据FMC对中国、美国和欧洲90后的调查,他们发现这个群体最宝贵的财富是时间,而在车上的时间也比较长,因此FMC不会特别强调车的性能和速度,而是强调怎样通过全新的用户界面让用户更好地利用在车里的时间。这也是戴雷眼中,FMC与其他电动车生产企业所不同,重点要打造的核心竞争力。

十年前的阴影依旧环绕在我的心中

唯一一次实现梦想的机会

难道是我心里出现了问题?

事实上,戴雷之所以对打造产品和品牌核心竞争力有如此强烈之心,是因为这名在传统车企摸爬滚打了很多年的“老江湖”,深谙市场竞争中的制胜法宝是什么——了解用户真实需求,打造差异化竞争优势。

这么多年还在纠结这件事

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我想了很多原因

戴雷表示:“现阶段,市场上真正好的纯电动车产品并不多,很多企业抓住先机把原来传统燃油车加上电池就开售,但却并不代表这一定是好产品。要知道消费者购买这个产品,大多不是因为想买产品本身,而是因为这款车可以上牌、不限行,它是被政策引导的,但政策早晚会退出,所以新能源车市场今后必须市场化。”

也许昨天吃黄焖鸡不应该点爆辣

因此外界看到的是,整个FMC的发展节奏并不快,而是讲究稳扎稳打。而且无论是公司成立时间还是今后的扩张速度,FMC都不会求快。因为对新创车企而言,第一个产品往往决定着公司未来的发展机会,在合适的时机推出好的产品才是戴雷看重的,因此他认为2019年这个时间正好。

也许上周我不应该找理由不跑步

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也许我早上就不应该那么认真的照镜子

的确,按照一般传统车企的造车流程,要研发一款全新产品至少也需要3-5年时间,虽然传统燃油车和电动车的架构原理有所不同,但要打造出一款好的汽车产品,品质及安全性都需要有保障,并不能一味的追求速度。而这也是目前不少新创车企,同样需要警惕的。

也许今天应该12点之前睡觉

“长远发展,电动车早晚会替代传统燃油机和发动机,而且未来产品会大量引入互联网、人工智能、无人驾驶技术、全新的应用界面等。大家也非常认可今年之后,业内会出现几家成功的纯电动车生产公司,可以称之为‘中国特斯拉’,所以FMC的方向也是要成为这几家公司中的一个。”在谈到未来目标时,戴雷的眼中充满希望,而他未来所面对的竞争对手,也绝不仅仅是新创造车企业,也包括大多数传统汽车制造企业。

“也许我真的心理出现了问题?”

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想到这里,我就猛猛的拍了一下桌子,决定了一件事:

加上此前的Pre-A轮,目前FMC已融得共3亿美元资金,而再过2、3个月,FMC还会启动下一轮融资。而目前,FMC除了在积极准备生产资质的申请工作外,还涉及采购体系、渠道体系及人才体系建设等各方面工作筹备。未来的挑战和艰难是肯定的,但对于戴雷及其团队而言,这可能是唯一一次实现汽车人梦想的机会,因此一定要把握住。

第二季 FMC正式上线~

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  • 这一季不单单是车的改装

  • 也可以看到人物的改变

  • 一辆车从黯淡无光变成你的dream car

  • 一个人从童年阴影变成阳光宅男

  • 让我来FXXK你所有的世界

这一季里,我跟你和你的车,一起改变~

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