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法雷奥创新泊车黑科技集结,车外一键停车

时间:2019-09-24 05:02来源:汽车资讯
正在举行的法兰克福国际车展上,居全球领先地位的法国汽车零部件供应商法雷奥集团发布了其第一代自动泊车系统,驾驶者甚至不用接触方向盘,车辆即可在几秒钟内完美地停入车位

正在举行的法兰克福国际车展上,居全球领先地位的法国汽车零部件供应商法雷奥集团发布了其第一代自动泊车系统,驾驶者甚至不用接触方向盘,车辆即可在几秒钟内完美地停入车位。

你停车时是否有过这样的经历?来来回回折腾了很久,满头大汗以后才终于把车子塞进了狭窄的车位。有时停车真的是一场痛苦的折磨。如果只需要轻轻按一下按钮,就可以将爱车自动停好,这将是怎样一种省心的体验?作为一家高科技公司,全球领先的汽车零部件供应商法雷奥一系列创新的泊车辅助系统让这一想象变为现实。

你停车时是否有过这样的经历?来来回回折腾了很久,满头大汗以后才终于把车子塞进了狭窄的车位。有时停车真的是一场痛苦的折磨。如果只需要轻轻按一下按钮,就可以将爱车自动停好,这将是怎样一种省心的体验?作为一家高科技公司,全球领先的汽车零部件供应商法雷奥一系列创新的泊车辅助系统让这一想象变为现实。

[汽车 技术] 此次上海车展上,法雷奥展出了一套名为Park4U的自动泊车系统,目前其已经搭载在很多车辆上。此外,法雷奥还公布了基于Park4U,且更高阶的全自动泊车辅助系统,而它的最大特点是无需驾驶者在车中守候即可完成泊车。

这套简化泊车的电子系统被命名为“Park4U”。加载了此系统的车辆只需按一下“Park4U”键,即可启动泊车程序,车身侧方的传感器将扫描道路两侧,测量车位的长度。当系统确认有足够的泊车空间,即前后比车长各多出70厘米时,将通过指示器告知驾驶者。驾驶者继续向前行驶直至系统提示“开始位置”时,放开方向盘,只需控制速度和刹车即可停车入位。这个系统对于那些认为停车入位过于麻烦的人来说,确实是个很实用的助手。

法雷奥的Park4U®技术提供从辅助停车到自动泊车等一系列泊车解决方案。其中,法雷奥半自动泊车系统Park4U®可帮助车主在短短几秒内完成停车。安置在车辆前部和后部的超声波传感器通过扫描附近区域,可探测合适的停车位置。只要停好车,挂好倒车挡,系统将自动接管方向盘。驾驶者只需配合控制车速。当再次触碰方向盘,车主即可随时结束自动泊车操作。

法雷奥的Park4U®技术提供从辅助停车到自动泊车等一系列泊车解决方案。其中,法雷奥半自动泊车系统Park4U®可帮助车主在短短几秒内完成停车。安置在车辆前部和后部的超声波传感器通过扫描附近区域,可探测合适的停车位置。只要停好车,挂好倒车挡,系统将自动接管方向盘。驾驶者只需配合控制车速。当再次触碰方向盘,车主即可随时结束自动泊车操作。

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数据显示,德国车辆保险公司接到的赔偿申请中,三分之一是由于停车入位时发生失误造成的。目前,已有调查表明,约三分之二体验过此系统的驾驶者表示有很大兴趣购买。该系统自2007年4月起已经应用在大众公司的途安系列车型中,不久后也将应用于大众的新车型Tiguan。

你是否想象过身在车外,用智能手机指挥爱车驶入、驶离车库,就像儿时玩的遥控汽车一样?法雷奥Remote Park4U®远程自动泊车系统可以帮你做到。它还可以帮助车辆进行“倒车入库”和“侧方停位”。车主也可在车外通过智能手机远程启动和监控车辆。

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Park4U

法雷奥集团在2009年还将推出“Park4U”的第二代,届时车辆可在停车空间前后各多出车辆50厘米的时候实现自动泊车。

法雷奥与思科共同开发的另一项独特的解决方案Cyber Valet Services则可以帮助车辆可在无人驾驶的情况下,在有互联停车库中实现自动泊车。想象一下,你在车库入口下车,用智能手机激活自动泊车系统,随即爱车自动找到停车点完成泊车;同样,只需轻轻在手机上点击几下,车辆便可到达指定位置接驳驾驶者。而这已不再是银幕科幻大片中的未来场景。

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Park4U系统依靠位于车身四周的多个超声波雷达来帮助系统“看清”周围事物,当车辆的速度在30km/h以下,且距离路边车辆为50-150cm之间时,系统就会寻找合适的停车位。驾驶者只需按照提示挂入相应挡位,并控制好油门与刹车,车辆即可自主打方向并停入车位。目前,这套系统已经应用在很多品牌的车辆上,例如大众、奥迪等。

相关新闻:我国立体停车泊位数量居世界第二位 仅次于日本

法雷奥Park4U®Home技术赋予了车辆自我学习的能力。当驾驶者选择手动停车时,系统便开始智能学习路径和周边环境,以便下次自行完成。此外,驾驶者可以通过智能手机控制车辆,即使遇到障碍物,系统也可通过摄像头,超声波传感器和激光扫描仪收集来的数据进行自动泊车。

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截至2006年末,我国各类机械式立体停车库达2200多个,停车泊位增至28万多个,在数量上仅次于日本。

科技驱动智驾未来,法雷奥一系列创新的泊车技术使停车变得更简单、更智能、更安全。

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中国重型机械工业协会停车设备工作委员会秘书长龚建平15日在山东莱芜举行的中国城市智能停车国际论坛上介绍说,自1988年在北京建立第一座机械式立体停车库以来,中国从事机械式立体车库设计、生产的企业已有110多家,配套企业60多家,立体停车产业成为中国最具发展潜力的朝阳产业之一。目前,我国除西藏、宁夏和内蒙古自治区外,各省区市均建设了机械式立体停车库。

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据介绍,我国仅2006年就新增立体停车泊位8.7万个,其中,北京立体停车泊位增至10万多个,发展立体停车成为北京市解决停车难题的有效手段。立体停车从主要解决国有企事业单位的内部停车,转向主要解决商务楼、酒店、商场等停车需要。

Park4U Remote

Park4U技术依然需要驾驶员在车中守候,并完成挂挡以及油门、刹车的动作,所以只能算半自动的停车辅助。法雷奥在此基础上又开发了一套更高阶的Park4U Remote系统,这套系统在寻找到合适的停车位后,驾驶员无需在车内值守,下车站在车外,通过智能手机应用,即可轻松实现一键停车。

不过目前这套系统还处在研发测试阶段,也没有更多的技术细节公布。要想实现这套系统所描述的功能,对于车辆的要求还是很高的。首先,它必须满足普通自动泊车系统对车辆的所要要求,其次车辆必须采用电子挡杆的形式(类似于宝马很多车型的挡杆,换挡的操作仅是发出一个电信号),同时在泊车过程中,要保证车速稳定在一个较低的速度范围内以确保安全,这也需要控制系统与动力总成进行十分精细的控制与匹配。最后由于是通过智能手机的操作来实现一键泊车,所以车辆少不了移动互联功能的支持。

总结:

就目前来看,这套无需人来值守的自动泊车系统还有很多技术细节需要加以论证和测试,特别是需要与主机厂进行更深入的合作,同时由于其对车辆本身的要求是很高的,所以未来即使成功量产,我想也主要是先应用在相对高端的车辆上。

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