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Milliken将部分汽车业务出售给投资公司,宝马拟为

时间:2019-09-20 05:32来源:汽车资讯
Milliken Company集团总部位于美国南卡罗来纳州Spartanburg,是全球最大纺织品及化学品制造商之一。该公司网站显示,其汽车方面业务有50多年的历史,在全球有29个基地(包括工厂、销售处

Milliken & Company公司在Sharon(离Abbeville不远)的工厂今年末将被关闭。该公司的汽车织物业务在英国、日本、中国也有销售处。

美国的业内分析师Stephanie Rogers认为,如果这项交易成功,Sage将会成为北美地区最大的汽车织物供应商。

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宝马汽车集团负责人力资源管理管理的董事会成员Harald Krueger表示,宝马将招募100名专业技术员工,计划新招募的员工主要为IT工程师和产品管理方面的人才。

这5个工厂分别位于美国南卡罗来纳州的Marietta, Abbeville, Spartanburg, 佐治亚州的Toccoa,以及巴西。

Sage的首席执行官Dirk Pieper原是美利肯汽车内饰织物业务的全球业务总裁。

盖世汽车讯 据外媒报道,金属及零部件供应商塔奥国际及私募股权所有公司 Autokiniton Global Group上周五共同宣布,塔奥同意以 9 亿美元的价格出售给 AGG。预计,此次收购交易将在 9 月或者 10 月份完成。

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Milliken & Company集团总部位于美国南卡罗来纳州Spartanburg,是全球最大纺织品及化学品制造商之一。该公司网站显示,其汽车方面业务有50多年的历史,在全球有29个基地(包括工厂、销售处,以及7个设计工作室)。该业务又可细分为三部分:汽车内饰织物集团(该业务分布于北美、南美、亚洲),安全气囊产品集团(该业务分布于北美和欧洲),汽车用非织造布产品集团。

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塔奥向美国监管部门上交的年度 10-K 报表显示,塔奥 47% 的业务是来自于福特。收入的 22% 是来自 FCA,而另外 12% 则是来自于日产。此外,其也与丰田、宝马、大众集团和本田等有业务往来。

盖世汽车讯 德国宝马汽车公司日前宣布,该公司将对其位于美国南卡罗来纳州(South Carolina)的斯帕坦堡(Spartanburg)工厂追加两份投资,并为该工厂增设新的工作岗位。

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js9905com金沙网站 ,今年5月,美利肯曾宣布与一个管理公司达成协议,将全球汽车业务出售给后者。但这一原定7月10日完成的交易最终流产。对此,美利肯公司拒绝透露详细信息。而对于将把汽车业务出售给Sage的消息,美利肯公司发言人Richard Dillard也拒绝置评。

塔奥首席执行官兼总裁 Jim Gouin 在星期五的新闻稿当中对 Autokiniton 的收购表示赞赏,并称塔奥的股东可以立即享受到股票价格溢价的福利,而塔奥及 AGG 产品阵容以及生产足迹的扩大也会使消费者从中获益。Jim Gouin 表示:" 合并之后,塔奥的员工也将会从中获益,而借助完善的生产工厂和轻量化技术,合并后的公司在北美市场将会更具竞争力,而这将促使其利润获得持续增长。"

宝马斯帕坦堡工厂目前主要生产宝马X5和X6 SUV车型,而宝马公司已经投入了7.5亿美元用于斯帕坦堡工厂的改造,以为其引入第三款车型做准备工作,该车型为升级版的X3。

文章来源:盖世汽车网

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据悉,在此次交易中,摩根大通证券有限责任公司(J.P. Morgan Securities LLC)担任塔奥的财务顾问。华利安诺基(HoulihanLokey Capital Inc)则负责提供公平意见,而 Lowenstein Sandler LLP 则担任塔奥的法律顾问。高盛投资公司及美银美林则在此次交易中担任 Autokiniton 财务顾问,而其法律顾问分别是 Paul、Weiss、Rifkind 和 Wharton & Garrison LLP。

据了解,此前曾有媒体报道称,宝马汽车公司有可能为其位于南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂引入第四款车型,从而更好的在美国市场与丰田汽车公司旗下的雷克萨斯及戴姆勒公司旗下的梅赛德斯奔驰相抗衡。

综合外电报道,美国Milliken & Company 5月20日宣布其汽车织物业务已与一个管理公司达成协议,将该业务的5个工厂出售给后者。

美利肯集团总部位于美国南卡罗来纳州Spartanburg,是全球最大纺织品及化学品制造商之一。其汽车内饰织物业务分布于北美、南美、亚洲。

去年 5 月份,总部位于纽约的 KPS 资本公司(KPS Capital Partners)与前 Metaldyne Performance Group 首席执行官 George Thanopoulos 创立 Autokiniton,以组建一家新的汽车零部件供应商。Autokiniton 随后又收购了金属压模公司 L&W。预计,该公司随后将会进行更多的收购。

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收购方是由格林威尔的Azalea Capital投资公司出资组建的一个管理公司,这个管理公司的领导人Dirk Pieper和Brian McSharry都是Milliken & Company 汽车织物业务原来的高管。这家管理公司收购这5家工厂后将成立一个新公司——Autotex,其总部将位于格林威尔。新公司的总裁将由Jim Micali担任,他是Azalea Capital投资公司的董事,之前曾担任米其林轮胎北美业务的总裁。

这是近几个月来,美国第二家从事织物制造的企业退出汽车织物业务。今年早些时候,密歇根州Grand Rapids的True Textiles公司宣布计划停止销售汽车材料,并将业务集中在个人消费品市场。该公司发言人称造成其汽车织物业务走向末路的原因是汽车行业对织物要求的开发时间长,但是产品的生命周期短;而且与服装和办公室设备市场相比,在汽车市场做织物,必要的投资额就会大很多。

为将其业务焦点转移至北美市场,塔奥于 2019 年初出售了其欧洲业务。公司新闻发言人 Derek Fiebig 透露,出售欧洲业务是因为塔奥发现其在欧洲地区难以获得增长。今年第一季度,塔奥的净损失达到 510 万美元,或为每股 24 美分,而其去年同期的净收入则为 1730 万美元,或为每股 83 美分。塔奥表示,第一季度持续性业务的收入为 770 万美元,去年同期为 1650 万美元。第一季度的营业收入为 3.79 亿美元,下滑 6.9%。

据美国Automotive News 9月9日引用知情人士的话称,纺织品及化学品制造商美利肯(Milliken & Company)不久就会宣布将其汽车织物业务部门(Automotive Body Cloth division)的资产出售给公司一些领导成立的新公司——Sage Automotive Interiors Inc.。

塔奥位于密歇根利沃尼亚,员工人数约为 5,700 位。截至 3 月份,KPS 资本公司通过附属公司掌控约 50 亿美元的资产。此外,Autokiniton 的总部也位于密歇根新波士顿地区。

Autokiniton 同意以每股 31 美元的现金价格收购塔奥所有已发行股票,这相当于比塔奥上周四收盘时的价格高出 70%。据悉,9 亿美元的交易价格包括塔奥的负债和养老金相关的债务。不计入需要承担的债务及养老金负债,基于塔奥已发行股票的数量,此次的交付价格则为 6.41 亿美元。

塔奥 6 月份宣布将对高级管理人员的职位进行整合,并且将缩减其领导团队,其中包括由于出售欧洲业务而辞退总裁 P ä rMalmhagen,以及让首席运营官 Mike Rajkovic 提前退休等。

此次交易包含一个 35 天的期限,在这期间,塔奥的董事会及顾问可以寻求其他的收购意向,如果他们找到更好的买家,则可以终止此次交易。

塔奥过去几年也面临过诸多坎坷,包括破产。2005 年,由于钢铁价格上涨,公司曾申请联邦破产法第 11 章(Chapter 11)的保护,但 2007 年,在私募股权大亨博龙资产管理公司(Cerberus Capital Management)的带领下,公司开始向前发展。但随后,博龙在 IPO 过程中,以 8130 万美元出售了塔奥股份,而这要比其之前收购塔奥时的价格低 11%。

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