当前位置: 金沙网站 > 汽车资讯 > 正文

合资企业零件供应待解决,关键部件看库存

时间:2019-09-13 06:42来源:汽车资讯
北京时间2011年3月11日13时46分,日本本州岛东部发生里氏9级地震,地震引发了强烈的海啸,包括丰田、本田、日产、铃木和富士重工在内的数个品牌几十家工厂即刻宣布停工。 据汽车配

图片 1

北京时间2011年3月11日13时46分,日本本州岛东部发生里氏9级地震,地震引发了强烈的海啸,包括丰田、本田、日产、铃木和富士重工在内的数个品牌几十家工厂即刻宣布停工。

图片 2

据汽车配件网报道,

盖世汽车讯 日前日本三大车企丰田、日产和本田纷纷表示,尽管在日本遭受强烈地震之后诸多零部件供应商停止生产,但设于中国的整车厂零部件供应依然充足。

地震对日本在华合资车企将带来怎样的影响?即便国产化率较高,但涉及关键零部件的供应是否会产生持续深远影响?新浪汽车第一时间联系国内合资车企,了解情况。

日本某整车生产线

受大地震影响,日本中国部分工业生产出现短暂停滞,各大车企均受重创。与日本本土车企息息相关的中日合资企业,也受到影响。因上游供应商体系中部分工厂生产中断,这时仅能依靠库存零部件进行生产的东风日产、广汽本田等企业甚至有可能面对停产威胁。

2011年3月17日,丰田投资公司公关宣传部长刘鹏在北京称,丰田中国工厂的生产正常运行。日产发言人中西章裕(Akihiro Nakanishi)在广州日产工厂表示,日产在中国的生产“未受影响”。而本田驻北京发言人藤井隆行(Takayuki Fujii)则声明,本田中国工厂零部件供应充足,可保持运行至本周末。

国产化率高 短期影响甚微

受大地震影响,日本国内部分工业生产出现短暂停滞,各大车企均受重创。与日本本土车企息息相关的中日合资企业,也受到影响。因上游供应商体系中部分工厂生产中断,目前仅能依靠库存零部件进行生产的东风日产、广汽本田等企业甚至有可能面临停产威胁。

从《每日经济新闻》编辑最新得知的状况来分析,日本本土供应商已逐步开始恢复生产,有期望缓解中日合资车企的零部件供应问题。不过,即使日本企业本周起陆续恢复生产,是否能够马上恢复至震前的生产和运输水准,以及是否能缓解包括中国市场在内的零部件供应问题,日本车企都未给出确切答复。

根据中西章裕所透露,日产中国当前90%的零部件均从中国本土采购,因而生产可维持到月底。而一些金融机构分析师则认为,原先日本在华合资车企为了提高周转效率,库存极小;但自从去年本田罢工爆发以来库存水平得到提高。预计当前的库存可维持两个月左右的生产;广汽的核心部件库存甚至可供使用三个月;广汽和东风的经销商也拥有一个月左右的库存。

目前,日本主要汽车品牌在中国都设立了合资企业,主要包括广汽丰田、一汽丰田、东风有限(包括商用车和乘用车)、广汽本田、东风本田、长安福特马自达、一汽马自达、长安铃木、昌河铃木等。

从记者最新获悉的情况来看,日本本土供应商已经逐步开始恢复生产,有望缓解中日合资车企的零部件供应问题。不过,即使日本企业本周起陆续恢复生产,是否能够马上恢复至震前的生产和运输水平,以及能否缓解包括中国市场在内的零部件供应问题,日本车企都未给出确切答复。

日本汽车产业受损严重

据悉,倘若日本车企能在一个月内恢复70%的产能,则其在华合资公司生产将基本不受影响。

新浪汽车在与部分企业的沟通交流中发现,日本整车企业在华建立合资企业的同时,日本汽车零部件供应商几乎也在中国建立了合资工厂。日系品牌汽车在华产业链布局完整,受外部影响相对较小。

日本汽车产业受损严重

大地震造成日本中国三大汽车厂各个方面停产。3月17日,丰田汽车发布公告称,3月22目前丰田汽车旗下所有整车工厂和多数零组件工厂继续停产。本田汽车公司显示,受地震影响,该公司决定将日本工厂的停产时间由3月20日延长至3月23日,考虑从21日开始恢复零部件生产。地震以来停产已引发本田汽车产量减少2.7万辆。

文章来源:盖世汽车网

“包括本田在内的众多日系品牌,在中国的国产化率很高,基本可以达到80%以上,甚至90%以上的零部件都来自国内。”本田中国去新闻发言人朱林杰说。

大地震造成日本国内三大汽车厂全面停产。3月17日,丰田汽车发布公告称,3月22日前丰田汽车旗下所有整车工厂和多数零组件工厂继续停产。本田汽车公司表示,受地震影响,该公司决定将日本工厂的停产时间由3月20日延长至3月23日,考虑从21日开始恢复零部件生产。地震以来停产已导致本田汽车产量减少2.7万辆。

受地震影响,丰田关闭了处于日本本土的普锐斯和雷克萨斯装配厂,每天损失的产能约为11万辆。尽管丰田在这次地震中损失最大,但由于公司绝大部分的零件生产商都处于远离震区的东京西南部,因此在后续的生产中,丰田反而可能是所受影响最小的汽车企业。丰田中国新闻发言人刘鹏介绍,丰田重点的生产基地在处于日本东部地区的爱知县,几乎没有受到这次地震的直接影响。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

丰田中国的一汽丰田和广汽丰田目前正常生产和运营。丰田车的零部件已经大部分由国内生产商提供,只有少部分需要日本零件生产商提供,这部分需要进口的零部件目前的库存比较充足,短期内生产应该不会中断。

受地震影响,丰田关闭了位于日本本土的普锐斯和雷克萨斯装配厂,每天损失的产能约为11万辆。虽然丰田在此次地震中损失最大,但由于公司绝大部分的零件生产商都位于远离震区的东京西南部,因此在后续的生产中,丰田反而可能是所受影响最小的汽车企业。丰田中国新闻发言人刘鹏介绍,丰田主要的生产基地在位于日本东部地区的爱知县,几乎没有受到这次地震的直接影响。

据获悉,丰田在日本的重点工厂并未在震中地区华夏汽配网得知,但3家处于震中位置的企业均受到损害,包括两家组装厂和一家零部件工厂。

据了解,一汽丰田和广汽丰田都在中国采购电动车窗开关、汽车组合开关和中央控制板总成等配件,而卡罗拉、花冠等车型的座椅以及门内饰板都是在长春一家合资公司采购的。

据了解,丰田在日本的主要工厂并未在震中地区,但3家处于震中位置的企业均受到损害,包括两家组装厂和一家零部件工厂。

本田中国新闻发言人朱林杰介绍,本田方面发布,将恢复生产的日期推迟至3月23日。本田有超过100家供应商处于受灾最为严重的东北部地区,因此地震对本田的将来生产或将产生很大影响。

广汽本田总经办相关人士介绍,目前广本汽车零部件90%以上都在国内采购,日本地震对广本的生产,短期内不会产生什么影响,当然也有极少关键零部件从日本进口,但直接的影响还不能评估。

本田中国新闻发言人朱林杰介绍,本田方面宣布,将恢复生产的日期推迟至3月23日。本田有超过100家供应商位于受灾最为严重的东北部地区,因此地震对本田的未来生产或将产生很大影响。

高盛估计,工厂停产将令日本汽车厂每天的损失高达1.5亿美元,其中丰田每天损失超过7300万美元,本田、日产和铃木分别损失2500万美元。

日产投资许娜表示,日产汽车90%以上已经在中国实现本土化,同时,位于上海的零部件仓储中心目前备件充足,可以满足市场需求。

高盛预计,工厂停产将令日本汽车厂每天的损失高达1.5亿美元,其中丰田每天损失超过7300万美元,本田、日产和铃木分别损失2500万美元。

此外,行业分析人士介绍,这次地震或将进一步加快日元升值,而日元发展趋势将对丰田、日产和本田等日本汽车生产商产生巨大影响,他们在本土的汽车产量占其总产量的22%~38%。

关键零部件短期依仗库存

此外,行业分析人士指出,此次地震或将进一步促进日元升值,而日元走势将对丰田、日产和本田等日本汽车制造商产生巨大影响,他们在本土的汽车产量占其总产量的22%~38%。

部分在日工厂陆续复产

一汽丰田采购部相关人士透露,地震对于国内的汽车生产尚未造成直接影响,但动力总成关键零部件来自日本,因此丰田的全面停产将有可能对卡罗拉等车型的生产一定影响,对最终的影响评估,还要等待丰田官方的通告。

部分在日工厂陆续复产

东风日产方面称,这时仍能够依靠库存零部件保持正常生产,不过由于其高端车型的发动机、变速箱等重点零部件几乎所有来自于日本本土的供应商,因此其对零部件供应的需要更为急迫。公司这时已启动紧急事件应对机制,与日产总部保持定时沟通。

根据相关资料,北海道工厂是丰田唯一一家生产无级变速器的工厂。由于丰田在中国合资生产的许多车型如卡罗拉、凯美瑞都有采用CVT变速器的车型,对它们的生产将可能造成影响。

东风日产方面称,目前仍能够依靠库存零部件保持正常生产,不过由于其高端车型的发动机、变速箱等核心零部件几乎全部来自于日本本土的供应商,所以其对零部件供应的需求更为急迫。公司目前已启动紧急事件应对机制,与日产总部保持定时沟通。

日产总部方面也向东风日产承诺,将在零部件供应恢复后优先满足中国市场的供应。但因部分日产供应商受创严重,同一时间这时日本的电力供应也比较紧张,东风日产将来的生产可能会受到影响。以前信息显示,假如到本月底日产日本工厂仍未复产的话,东风日产将面对停产。

同时,按照本田的说法,他们暂时能保证一周内在华整车厂的正常生产。据初步了解,汽车方面,广汽本田、东风本田和位于广州生产出口Jazz车型的本田汽车到本周末为止的生产计划将不受影响。摩托车方面,五羊本田和新大洲本田到3月末为止的生产计划将不受影响;通用产品方面,嘉陵本田和福建闽东本田到3月末为止的生产计划将不受影响。

日产总部方面也向东风日产承诺,将在零部件供应恢复后优先满足中国市场的供应。但因部分日产供应商受创严重,同时目前日本的电力供应也比较紧张,东风日产未来的生产可能会受到影响。此前消息显示,如果到本月底日产日本工厂仍未复产的话,东风日产将面临停产。

郑州日产方面显示,这时从场内物流来分析,一个半月之内不会影响到郑州日产各个车型的生产需要。

本田中国区新闻发言人朱林杰表示,广汽本田、东风本田和本田汽车本周的生产计划将不受影响。

郑州日产方面表示,目前从场内物流来看,一个半月之内不会影响到郑州日产各个车型的生产需求。

从最新的状况来分析,日本本土车企已慢慢开始恢复生产。日产汽车公司3月20日发布,3月24日起,受大地震影响而停产的处于神奈川县横须贺市的追浜工厂和处于枥木县上三川町的枥木工厂等5大整车工厂将开始恢复生产。尽管这时零部件的调配还处于困难的状态,但是计划采用这时有的库存零部件先恢复生产华夏汽配网报道。

有分析认为,如果日本车企停产时间过长,可能对一些汽车关键零部件对华供应产生影响,从而影响日系品牌汽车的正常生产;同时也有分析认为,地震对日本汽车工厂的摧毁并不严重,估计停产时间不会太久。

从最新的情况来看,日本本土车企已经逐渐开始恢复生产。日产汽车公司3月20日宣布,3月24日起,受大地震影响而停产的位于神奈川县横须贺市的追浜工厂和位于枥木县上三川町的枥木工厂等5大整车工厂将开始恢复生产。虽然目前零部件的调配还处于困难的状态,但是计划利用现有的库存零部件先恢复生产。

日产汽车公司的发动机工厂处于福岛县岩城市,那里距福岛第一核电站20余公里,这时属于避难地区。工厂在地震中有所损失,但是由于核电站这时还处于不稳定的状态,发动机工厂何时才能恢复生产还是一个未知数。

日产汽车公司的发动机工厂位于福岛县岩城市,那里距福岛第一核电站20余公里,目前属于避难地区。工厂在地震中有所损失,但是因为核电站目前还处于不稳定的状态,发动机工厂何时才能恢复生产还是一个未知数。

丰田公司3月19日发布,从当天开始恢复旗下7家日本工厂的零件生产工作,用在中国供应,并从3月21日起开始为海外组装厂生产汽车零部件。

丰田公司3月19日宣布,从当天开始恢复旗下7家日本工厂的零件生产工作,用于国内供应,并从3月21日起开始为海外组装厂生产汽车零部件。

一汽丰田则称,中国工厂未受影响,并在调整库存和物流;广汽丰田方面相同表示短期内影响不大。

一汽丰田则称,中国工厂未受影响,并在调整库存和物流;广汽丰田方面同样表示短期内影响不大。

尽管丰田、本田以及日产在中国的合资企业均显示,这时其零部件储备仍然能够维持企业的正常生产,但从编辑了解的状况来分析,这时日系车商的零部件库存已相当有限。一旦零部件库存耗尽,车商将面对或停产或向其他渠道进货的选择。

尽管丰田、本田以及日产在国内的合资企业均表示,目前其零部件储备仍然能够维持企业的正常生产,但从记者了解的情况来看,目前日系车商的零部件库存已经相当有限。一旦零部件库存耗尽,车商将面临或停产或向其他渠道进货的选择。

相关新闻

相关新闻

地震余波“来袭”部分日本进口车趁乱涨价

地震余波“来袭”部分日本进口车趁乱涨价

每经编辑 梅东哲 发自北京

记者从北京各大日系进口汽车经销商处了解到,目前涨价“阴云”已经笼罩日系进口车市场,此前经销商打出的优惠价格已经基本取消,随之而来的是幅度不等的涨价。

编辑从北京各大日系进口汽车经销商处了解到,这时涨价“阴云”已笼罩日系进口车市场,以前经销商打出的优惠价格已基本取消,随之而来的是幅度不等的涨价。

记者从北京雷克萨斯经销商处了解到,目前热销的ES240优惠3万元,较此前的4万元优惠略有紧缩,仅部分颜色有现车。销售人员告诉记者,车源受到影响库存将持续减少,价格将会进一步提升。

编辑从北京雷克萨斯经销商处了解到,这时热销的ES240优惠3万元,较以前的4万元优惠略有紧缩,仅部分颜色有现车。销售人员告知编辑,车源受到影响库存将持续减少,价格将会进一步提高。

丰田进口汽车霸道2700价格约上升约1万~1.5万元,销售人员表示,自地震之后车源紧俏,日方暂时停止发货,目前库存量已经所剩无几,或许难以支撑过一个星期。

丰田进口汽车霸道2700价格约上升约1万~1.5万元,销售人员显示,自地震之后车源紧俏,日方暂时停止发货,这时库存量已所剩无几,或许难以支撑过一个星期。

斯巴鲁目前没有任何优惠,价格与地震之前变动不多。经销商向记者透露,由于受到地震影响日方暂停出货,25日以后华北销售区域将会对热销车型森林人加价5000元。

斯巴鲁这时没有任何优惠,价格与地震以前变动不多。经销商向编辑说出,由于受到地震影响日方暂停出货,25日以后华北销售区域将会对热销车型森林人加价5000元。

英菲尼迪同样还没有明显价格涨幅,不过一些车型的入门级配置短期内已经断货。销售人员表示,最迟下个月将会提价,涨幅约为3万~4万元左右。另据记者获悉,目前,英菲尼迪中国事业总部在中国的整车储备与零配件储备充足,不会对英菲尼迪目前的车辆销售及售后服务产生负面影响。

英菲尼迪相同还没有显着价格涨幅,不过一些车型的入门级配置短期内已断货。销售人员显示,最迟下个月将会提价,涨幅约为3万~4万元左右。另据编辑得知,这时,英菲尼迪中国事业总部在中国的整车储备与零配件储备充足,不会对英菲尼迪这时的车辆销售及售后服务产生负面影响。

唯一明确不会受地震影响涨价的是讴歌品牌,因为其主要工厂集中在北美地区。

唯一明确不会受地震影响涨价的是讴歌品牌,由于其重点工厂集中在北美地区。

编辑:汽车资讯 本文来源:合资企业零件供应待解决,关键部件看库存

关键词: