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2款换代车即将入华,保时捷新Panamera年内入华

时间:2019-08-31 06:34来源:汽车配件
2014年保时捷全球销量为18.89万量,在华销量为46,931辆占24.7%,其中Panamera系列销量增幅达23%。保时捷公司负责营销及销售的董事会成员梅博纳(BernhardMaier)指出,今年保时捷品牌对产品

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2014年保时捷全球销量为18.89万量,在华销量为46,931辆占24.7%,其中Panamera系列销量增幅达23%。保时捷公司负责营销及销售的董事会成员梅博纳(Bernhard Maier)指出,今年保时捷品牌对产品阵容进行拓展,增加了强调运动性的车型。网通社近日通过著名德国媒体Auto Motor Und Sport获悉:第二代保时捷Panamera将基于MSB平台研发并推出纯电动版本,其续航里程有望达400公里,新车最快于明年发布。

保时捷2015年在全球市场交付新车超过225,000辆,同比增幅达19%,进入到2016年这家跑车制造商继续保持着稳定增长。网通社从保时捷官方了解到,保时捷2016年第一季度营业收入、营业利润及交付量较去年同期均有提升。其中,在全球范围内的营业利润达8.96亿欧元,增幅为17%。另外,在今年保时捷还将推出全新卡宴和Panamera两款换代车型,随后两款车型均将引入中国,新车的加入将进一步推进销量与利润的增长。

网上车市 北京报道-保时捷2015年全球销量超过20万辆,其中中国市场销量位居第一。受理想销售成绩的鼓舞,保时捷加快了旗下热门轿跑Panamera换代车型的入华速度。网上车市从美国媒体autoblog获悉,保时捷将在今年3月的日内瓦车展上推出全新Panamera,新车上市后将同步入华。保时捷新Panamera将基于大众集团的MSB平台打造,而新一代宾利欧陆GT也出自同一平台。在动力方面,保时捷为新Panamera提供三款动力选择,包括V6增压引擎、V8增压引擎,以及一款插电混动系统。

2014年保时捷全球销量为18.89万量,在华销量为46,931辆占24.7%,其中Panamera系列销量增幅达23%。

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保时捷公司负责营销及销售的董事会成员梅博纳(Bernhard Maier)指出,今年保时捷品牌对产品阵容进行拓展,增加了强调运动性的车型。近日,德国媒体Auto Motor Und Sport爆料:第二代保时捷Panamera将基于MSB平台研发并推出纯电动版本,其续航里程有望达400公里,新车最快于明年发布。

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金沙网站网址 ,新一代保时捷Panamera车身线条设计变化不大,融入了2012年发布的Panamera Sort Turismo概念车的部分设计元素。新车将基于MSB平台开发,车身采用更多的高强度钢和铝制材料,整车质量将比现款减轻91公斤。动力方面4.8L发动机预计由一款4.0T发动机取代,而3.0T V6发动机依然沿用,驱动形式包括后驱以及四驱两种。据报道,纯电动版的Panamera续航里达400公里。

新一代保时捷Panamera车身线条设计变化不大,融入了2012年发布的Panamera Sort Turismo概念车的部分设计元素。新车将基于MSB平台开发,车身采用更多的高强度钢和铝制材料,整车质量将比现款减轻91公斤。动力方面4.8L发动机预计由一款4.0T发动机取代,而3.0T V6发动机依然沿用,驱动形式包括后驱以及四驱两种。据报道,纯电动版的Panamera续航里达400公里。

2016年第一季度,保时捷的全球新车交付量为55,974辆,相比去年同期增长10%;实现营业收入和营业利润双增长,分别达到54亿欧元和8.96亿欧元,其中营业利润的涨幅达到17%。2016年前三个月,保时捷在中国市场的销量达16409辆,同比增长23.5%,中国依然是保时捷在全球范围内最大的汽车单一市场。

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Panamera是保时捷旗下唯一的四门旗舰轿跑,全新车型依旧沿用保时捷家族式的设计风格,但其大灯和尾灯结构都经过了全新设计,新车也参照2012年发布的保时捷Panamera Sport Turismo概念车的部分设计。新一代Panamera的内饰设计较现款车型变化较大,中控台更加简约时尚,仪表板增加大尺寸LED显示屏,综合了GPS导航、车辆行驶数据等多方面信息。分置在换挡杆两侧的大面积镀铬操作按键多数被取消,增加了触控系统,方向盘的造型则借鉴改款后Cayenne的样式。全新Panamera将在今年推出,起售价约为8万美元,新车上市后将进一步提升保时捷品牌的市场竞争力。

新一代Panamera外观上没有太大变化,外观线条基本延续了现款车型的设计,但新车为了进一步强化“溜背”元素将车顶弧线设计得更加修长。按照官方的说法,在保证车内空间的同时尽量为全新保时捷Panamera增添更多跑车设计风格。这款车部分细节参照了Panamera Sport Turismo概念车的细节元素,前大灯以及尾灯内部结构均为全新设计,轮眉突出的设计增添一丝肌肉感。

在新车领域,保时捷全新一代Panamera将采用MSB模块化平台打造,在应用大量轻量化材料后,车身重量将明显降低。外观方面,新车依然采用轿跑式的溜背设计,前脸的部分细节进行调整,两侧进气口的面积更大。车头和尾部的设计不再那么圆润,凌厉的线条更显运动。曝光的内饰部分,新车采用面积更大的中控屏,用触控面板取代现款车型的物理按键,换挡手柄也采用了新的造型。新车将在今年巴黎车展中正式亮相,年内率先在欧洲上市,随后再引入中国。

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保时捷研究和开发业务负责人沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)曾表示暂时没有计划研发纯电动版Panamera:“除非技术能够为上述问题提供有效的解决方案,否则我们不会发布这样一款车。”而保时捷近几年也钻研了电池技术,并在2011年推出电动版Boxter。如今这款纯电动版Panamera的续航里程达400公里,与特斯拉Model S同一水平。

保时捷新一代卡宴将基于大众集团全新的MLB Evo平台打造,与全新奥迪Q7和宾利添越属于同平台产品,轻量化的车身设计使新车整备质量大幅下降100公斤,这将进一步提升新车的燃油经济性和整车操控性能。此外,全新卡宴基本保留了现款车型的设计风格,但新车的前后保险杠和头灯组进行换新;内饰设计与新一代Panamera风格基本一致,采用面积更大的中控屏和虚拟仪表盘。

保时捷与宾利同属于大众汽车集团,大众此前宣布保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司。新控股公司将由保时捷CEO穆伦担任负责人,对上述三个品牌进行统筹。整合后保时捷和宾利将会实现平台共享、零部件共通以及营销策略共享等双赢战略目标。

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MSB(Modularen Standardantriebsbaukasten),是德语“标准模块化平台”缩写,主要用于衍生发动机中置、后驱的大型豪华跑车,是大众汽车四大模块化平台之一,此平台由保时捷主导研发。全新保时捷Panamera与新一代宾利欧陆GT均将基于MSB平台打造。此平台采用前中置后驱的布局,大量应用铝及高强度钢材以及少量碳纤维材质,既保证了车辆的车身强度,又能降低车重,有利于进一步提高燃油效率、提升车辆性能。基于MSB平台打造的全新Panamera,车重较现款车型下降了91千克。

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动力方面,保时捷全新一代卡宴和Panamera均将搭载一台全新V6 3.0T涡轮增压发动机,以及与奥迪共同研发的动力更强劲V8 4.0T双涡轮增压发动机。全新4.0T引擎相比现款4.8T引擎动力更强劲,最大功率和峰值扭矩分别提升28千瓦和70牛米。这两款全新发动机将采用电子涡轮增压技术,将有效提高发动机效率,从而降低车辆油耗。除此之外,上述两款新车均有望推出插电混动版的衍生车型,未来有望与普通版车型同步引入国内。

在动力方面,保时捷将为全新Panamera提供三款动力总成,包括3.0升V6增压引擎、4.0升V8增压引擎以及一款混动系统。其中V6涡轮增压引擎最大功率为313千瓦,而V8涡轮增压引擎最大功率可达447千瓦。此外,插电式混动版车型也将在新车上市后推出。

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在豪华品牌四门轿跑车型细分市场中,奔驰CLS 320也搭载了3.0升V6增压引擎,其最大功率达200kW,峰值扭矩可达400Nm。但全新保时捷Panamera搭载的3.0T引擎在动力方面与奔驰CLS 320的3.0T引擎相比,最大功率大幅高于对方,其3.0T引擎最大功率高出奔驰同排量引擎113kW。

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