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武汉东瑞吉利远景X1优惠高达0,长安这款新车能

时间:2019-08-28 21:17来源:汽车配件
好消息!好消息!武汉东瑞吉利为答谢广大喜爱吉利汽车的新老客户,震撼推出网络客户专享购车劲爆七重礼! ​ 长安的逸动在自主品牌轿车里,可以说是一位明星选手了,上一代车

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好消息!好消息!武汉东瑞吉利为答谢广大喜爱吉利汽车的新老客户,震撼推出网络客户专享购车劲爆七重礼!

长安的逸动在自主品牌轿车里,可以说是一位明星选手了,上一代车型在6年的生命周期里,一共卖出了72万台,平均月销量也是1万台了,数据还是很不错的。

2016年5月24日晴,今天我要完成人生一件重大的事情——带我的“小老婆”回家!都说车是男人的第二老婆,真的是一点都不假啊。想想选车时的艰辛真的是痛苦万分啊。每个周末都在各大4S店里度过,各种看车,看性能,看价格。每天晚上回家还在各种汽车论坛中遨游,看看车友们的用车感受,想想读书时估计都没有这么认真过,真真是不容易啊。但是没关系,有付出就会有回报,终于在折腾了3个月后决定在武汉东瑞4S店定下长安逸动EV纯电动车,为什么选择这家店呢,完全是因为这家店接待我的销售服务态度好,因为看的店比较多,可能之前销售顾问的态度给我留下了太多好的印象,到这家店看车的时候,店内销售顾问挺热情,询问了好多车辆细节方面,也没有不耐烦的样子,当时就决定在家店提车了,不过遗憾的是,店内当时没有车,整个武汉的店也没有这款车,只能订车了。会不会有点太随便?不过楼主是个不叫随性的人。在翘首期盼了一个月后,销售顾问终于打电话过来让提车了,于是今天我就兴冲冲的过来带着我的“小老婆”逸动纯电动车回家,并且销售顾问还告诉我这是华南区第一台长安逸动电动车,想想就超级兴奋啊。不要太羡慕楼主啊。

⑴网络专享礼:全系车型专享网络底价特惠,总经理承诺保证,部分车型现金优惠高达15000元,惊爆全城!

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首先说说对于这款逸动纯电动的感受吧,起初我是被它的外观给吸引的,其实国内有很多款电动车,基本上大部分的车厂也在生产电动车,没有的也在研究电动车,但是就外观来说个人还是觉得逸动这款车是纯电动里面是最漂亮的,稍后给大家上细节图,好好感受感受它的魅力。

⑵金融分期礼,多种车型享受最长36期超长免息政策以及多样灵活贷款方式,让您轻松将车“贷”回家!

5月11日,号称中国首款纯电两厢轿跑——长安新能源逸动ET正式上市,新车共有探酷版和创酷版两款车型,补贴后售价13.29-14.29万元。

在今年3月份,第二代逸动正式上市,在上市之前我也对它进行了试驾,相比老款有着一定的提升,那么这台车在4S店的销售情况怎么样呢?我们来看看~

在观察完外观后,我就迫不及待的开着小逸沿着东瑞4S店旁边的那条路跑了一个来回,那感觉真叫一个爽,可能因为是电动车的原因,车辆起步完全没有发动机的轰鸣声,相当的安静,对于车辆提速本来没报什么希望,可能内心一直觉得电动车提速肯定没有汽车快,但是一踩油门,反而给了我惊喜,提速很快,而且起步和加减档的时候相当的平稳,几乎感受不到换挡时的顿挫感,唯一不满意的情况就是胎噪有点大,不过这也不影响我对与小逸的喜欢。其次就个人而言,真心觉得电动车真的是相当环保的,且后期维修保养的费用真的是相当低,因为是电动车,不用更换机油机滤,维修也没有汽车那么繁琐,费用也低,对于楼主这样普通的上班族来说真的是减了不少压力。唯一觉得不好的地方就是逸动电动车的续航里程,充一次电大概能续航200公里左右,但作为长期生活在公司——家,家——公司两点一线的上班族,偶尔休闲时间和几个小伙伴搞搞小聚会,或者周末带着孩子到武汉周边的小景区游玩一下,这个里程也完全够了,充一次电也能跑个小半个星期的,而且楼主家住一楼,在家随时可以充电,也还算是OK,可以接受的。

⑶置换礼,二手车全程无忧置换,享高额置换补贴!

《高工车评》走访4S店,看到实车时发现:这不就是逸动EV460吗?对此,4S店销售员尴尬直言:“逸动ET和逸动EV460确实没有太大差别,只是‘少个屁股、价格方面还贵出了3000元’”。

现金无优惠提车需要等

其次最关键的就是楼主真心觉得买这款电动车那是相当划算的,买车的时候本来是想着电动车还卖个而是多万,觉得听不划算的,后来到店询价的时候,销售顾问介绍说这款纯电动的价格是24万左右,现在国家还给补贴9万,而且4S店这边还给你办理充电桩的手续,算了算,这车辆完全办下地费用大概在15万左右,还是免税的,瞬间就吸引了我,因为楼主买车的时候,购车预算就在10-15万左右,这样算下来也没有超预算,还节省了后期好多的费用,想想就觉得比较划算了,不过唯一要担心的就是后期电池的费用,不过那也是之后的事情咯,呵呵!

⑷特价车礼:专属网络客户限时限量推出18台特价车,总经理一口价,期待您的抢购!

2019年,第一批基于全新纯电平台打造的车型已经上市,例如广汽Aion S、几何A、蔚来ES6等等,这些车型无论是续航、性能、外观,还是智能化、辅助驾驶、车联网等等都有着极高的水平。

我在一个三线城市,长安的4S店还是比较多的,我随机挑选了一家进行了探店。

好了,楼主废话也不多说了,马上给大家上图,来感受感受我家小逸的风采!

⑸无忧用车礼:特推出购网络新车客户专享终身免费保养!!!

在这样的背景之下,昔日自主品牌一哥——长安汽车目前还尚无专属的电动车平台,而此次,长安逸动ET标榜为“一款全新的纯电动紧凑型两厢轿车”,也是基于燃油版逸动XT打造而来,三电系统还完全沿用逸动EV460,导致其续航、动力参数、配置等与逸动EV460几乎一样。

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提车时。恩,车子洗得挺干净,东瑞长安店的服务还挺到位,洗白白的小逸在阳光下显得很耀眼!

⑹诚意礼:凭短信找到专属网销顾问可报销来返车票。

那这样的一款逸动ET存在的意义在哪里?

根据销售的消息来看,逸动暂时没有优惠,提车时间根据不同配置,需要等待的时间也不一样,不过不会太长,一般1周左右都能提。其中时尚型的关注度比较高,手动挡和自动挡的指导价分别为7.99万和9.19万元。

后尾箱,空间挺大,容纳量还挺满意的,平时出去郊游也不会担心东西放不下

⑺公务员专享礼:公务员、教师、军人购车赠送1000元油卡。

先来看看逸动ET的基本信息:

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咦,有个小包,干嘛的?

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定位:纯电动紧凑型轿车

虽然没有现金优惠,但是目前逸动可以享受12次免费保养,赠送第1年交强险,24期0利率贷款等多项优惠政策。

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车身尺寸:4535*1820*1530mm,轴距2700

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武汉东瑞吉利4S店,现购部分车型在武汉东瑞吉利4S店4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让你购得省心,买的放心,用的安心!感兴趣的朋友可以到店咨询购买,我们竭诚为您服务!武汉东瑞吉利4S店4S店期待您的光临!【记住网上不是最底价,想要获取最底价 欢迎拨打★贵宾热线:027-88716811★或点击:“询价”,您的专属销售顾问24小时为您服务!】地址:武汉市洪山区白沙洲大道9号东瑞华中汽车城

车身结构:4门5座两厢车

从4S店反馈的信息来看,逸动在店内的销售并不是很火爆,原因大概有两个。一个是大家现在更喜欢买SUV,就比如说同价位的CS55和CS35,要更受欢迎。另外一个就是价格,现在很多合资品牌A级车,入门版车型都跌入10万以内了,相比较而言,逸动的吸引力就没那么大了。

整备质量:1650kg

内外变化大座椅舒适性挺好

电机布局:前置单电机

还是简单给大家回顾一下逸动的变化。外观就不多说了,好不好看你们说了算,我觉得红色漆面的质感确实不错。

最大功率/峰值扭矩:100kW/245牛米

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电池容量:52.6kWh

内饰的造型大家都比较熟悉了,我觉得在用料和设计上还挺用心的,各种皮质和缝线,有效的提升了豪华感。

电池能量密度:141Wh/kg

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NEDC综合续航:405km

座椅舒适性是逸动的一个亮点,尤其是后排,靠背角度比较舒缓,座椅也比较软和,空间也属于比较宽敞的那种,不过后排没有出风口,这个挺遗憾的。

百公里耗电量:13.8(kWh/100km)

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充电时间:快充30%-80%:30min;慢充9h

动力系统是1.6L自吸发动机匹配5MT/6AT,当时试驾的是1.6L 6AT的顶配车型,动力将将够用,算不上充沛;6AT来自爱信,成熟稳定是它的亮点,不过在实际驾驶中,偶尔会出现顿挫,在时速50公里左右加减速时会比较明显。

从外观上来看:

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保养维护和保值率

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根据4S店销售的消息,逸动的小保养价格在300元左右,间隔为5千公里,属于这个价格级别比较正常的保养周期和价格。

逸动ET与逸动EV460、燃油版的逸动XT都保持着高度相似,前脸依旧是长安最新家族式“碟翼”造型,车头两侧设置了回旋镖叠加式的LED灯组。相对于燃油版的逸动XT,纯电动版车型的前脸格栅改为了封闭式造型。

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不过逸动的火花塞、冷却液需要每2万公里进行更换,燃油滤清也需要1万公里进行更换,同时还推荐每1万公里添加一次燃油清洁剂。最后一这项嘛,我觉得作为直喷发动机可以理解,但是前面几项,更换的周期还是比较短的,后期养护的费用会相对高一些。

内饰及配置方面,编辑就不得不吐槽了,尽管是一台“油改电”车型,但逸动ET在外观、内饰、配置等方面并没有过多的改变,整体还是一辆传统燃油车的感觉,配置水平与同级别的广汽Aion S、几何A等车型差距非常明显。

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关于保值率,咱们以16年1.6L的自动挡风尚型为例,新车指导价为7.89万元,优惠后裸车价格在7.5万元左右,现在二手卖家出价在5.6万~6.5万之间,我个人觉得5.6万是一个比较合理的价格,车商收车的话,价格可能会更低一点。

一方面,长安逸动ET的内饰与燃油版的逸动XT几乎一模一样,只是将燃油版车型的直档换成了电子档杆,整体内饰设计比较老套,但质感还是不错的,乘坐也比较舒适。

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好了,今天的探店就到这里啦!有什么问题欢迎给我们留言,我在后台等着大家!咱们下期再见哦!

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另一方面,逸动ET搭载了10.25寸中控屏和in call 3.0车载互联系统,语音识别可以打开音乐、导航等基本操作,但反应速度较慢且并不流畅。此外,除了上坡辅助、刹车辅助、车身稳定控制等之外,逸动ET并没有太多的辅助驾驶、智能化配置。

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反观国内一众自主品牌纯电动车产品,例如广汽Aion S、小鹏G3等等基于全新纯电动平台打造的车型,不仅设计感、性能非常出众,还有自动泊车、L2级别的辅助驾驶等丰富配置。

而对比最近新上市的比亚迪e1,虽然也是基于燃油版的F0打造而来,但其拥有8英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏、智能钥匙等配置加持,科技感更为突出。

动力方面:

新车采用了与逸动EV460相同的“三合一电驱动”系统,电机最大功率为100kW,最大扭矩为245牛米,NEDC综合工况续航是405km。

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以上是逸动ET高配版与逸动EV460高配版的基本参数,可以清楚看到两款车的动力参数完全相同,唯一的区别就是一个是两厢车,另一个是三厢车。

更重要的是,逸动ET创酷版的内饰、配置也与逸动EV460智领版高度相似,仅有一些细小的地方做了修改。例如逸动ET创酷版仅多了行车自动落锁、遥控升降车窗、远程启动、前排座椅加热几个功能。

《高工车评》试驾了逸动ET,在加速和制动时没有令人不适的晕眩感,加速过程相对稳定,低速加速感受也非常不错,底盘的整体调校也偏向舒适,但高档位时,能量回收带来的拖拽感很强。

综合点评:

综合来看,逸动ET的各项参数处于2019年新能源汽车市场的中下水平,405km的综合续航里程也被广汽、几何、新势力造车蔚来等远远的甩开。

所以,看过逸动ET实车之后,我不明白其存在的意义在哪里?

基于燃油版逸动XT打造,外观、内饰与燃油版车型高度相似,而三电系统、动力参数等竟然还与逸动EV460毫无差别,价格却比逸动EV460高出3000元。

难道只是为了牌照吗?还是如销售员介绍的那样,该车针对的是喜欢两厢这一造型的消费者?还是纯粹只是为了推“新车”?

逸动ET高配版补贴后售价14.29万元,售价接近15万元,但其续航仅有400km,且安全、辅助驾驶等配置也并不丰富。

要知道,在2019年新能源汽车市场,15万元可以买到诸多续航超500公里、且配置和设计都非常诱人的车型了。

而以价格、定位等相当的北汽EU5 R550 智潮版、逸动ET 创酷版为例,两款车型补贴后售价都是14万多,但北汽EU5 R550 智潮版的续航、动力、安全配置等明显丰富许多。

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无疑,这款逸动ET面临的市场竞争压力非常大。而纵观长安新能源,何尝又不是危机四伏呢?

一方面,今年1-5月,而长安累计销售新能源车1.77万辆,同比下滑20.6%。而2018年,长安新能源整体销量也仅有1.04万辆,尽管有着累计同比大幅增长,但却不如吉利帝豪EV单款车型的年销量。这足以说明长安已经到了被别人踩在地上摩擦的地步。

另一方面,目前包括吉利、广汽在内的大部分车企均推出了全新的电动车平台,并推出了极具竞争力和亮点的纯电动车,例如广汽Aion S、几何A等等,还有即将上市的广汽Aion LX、小鹏P7等等,NEDC综合续航突破600km。

同时,来到2019年,长安新能源还没有专属的纯电动平台,明明是基于“油改电”平台快速推上市的车型,但却高调宣布到2025年停止生产传统意义燃油车型,看起来难免会有些赶鸭子上架的感觉。

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