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工信部发布机械基础零部件产业振兴方案,机械

时间:2019-09-23 13:09来源:汽车配件
据华夏汽配网了解, 核心摘要:业内分析人士表示,机械基础零部件行业未来3年内将迎来三大利好,包括政府采购增加、龙头兼并整合和需求更新换代。工业 h3span工信部发机械基础零

据华夏汽配网了解,

核心摘要: 业内分析人士表示,机械基础零部件行业未来3年内将迎来三大利好,包括政府采购增加、龙头兼并整合和需求更新换代。 工业

<h3><span>工信部发机械基础零部件产业振兴方案</span></h3><div class="timecont"><ul><li>2010年10月29日 09:45</li><li>来源:中国证券报</li></ul></div> <div class="clear"></div><p>业内分析人士表示,机械基础零部件行业未来3年内将迎来三大利好,包括政府采购增加、龙头兼并整合和需求更新换代。<br /> 工信部近日发布《机械基础零部件产业振兴实施方案》提出,通过3年努力,突破一批基础零部件制造关键技术,使重大装备基础零部件配套能力提高到70%以上。<br /> <b> 七大领域求突破<br /></b> 此次产业振兴实施方案中,提出要重点发展和突破七大领域。高效清洁发电设备配套、高档轿车及重载卡车配套、轨道交通装备和船舶配套、工程机械和农业机械配套、冶金矿山设备配套、电子专用装备及新兴产业配套、高端装备制造业配套等领域将是我国机械基础零部件产业今后几年重点突破的领域。<br /> 为此,《振兴方案》提出将加大重点产业振兴和技术改造专项对机械基础零部件产业自主创新和产业化建设项目的支持力度,对引进先进技术后开展消化吸收并产业化的建设项目,国家专项资金将给予重点支持;优先支持在产业聚集区建立公共服务平台;鼓励和引导民间资本、外资投向机械基础零部件产业研发领域,推动产业转型升级。<br /> 浙商证券分析师史海昇认为,机械基础零部件产业振兴实施方案将带来三个方面的利好:将加大政府对国产设备的采购比例,拉动本土产品的需求增长;鼓励行业整合,努力形成若干年销售超过50亿元的企业集团,将促进龙头上市公司做大做强;加大技术改造,淘汰“高污染、高消耗”等落后工业和装备,这将形成较大规模的更新替代需求。<br /> 市场分析人士表示,近10年中国机械行业得到了飞速发展,但基础零部件仍然落在后面,说明基础零部件不是一朝一夕能够解决的问题,需要长时间积累。<br /> 而行业内人士认为,中国有潜力也有能力提升机械制造能力。中联重科副总裁熊焰明日前对中国证券报记者表示,“工程机械需要实际操作经验,只有这样,机械性能才能得到检验改善,在这方面,中国企业有国际对手所不具备的优势。”<br /> 而兴业证券研究员吴华认为,“十二五”期间,我国基础零部件行业必将出现大市值的公司。此次振兴方案将对轴承、齿轮、模具、液气密和紧固件等基础零部件行业及公司产生实质性利好。<br /> <b>整机企业进军上游<br /></b> 工信部提出基础零部件振兴方案是为了改变该行业发展滞后的现状。<br /> 业内人士王靖一表示,我国工程机械行业,整机生产能力跟国际知名企业接近,但整机企业的零部件多数要从国际生产企业进口。据他介绍,2009年工程机械销售全球50强中,国内市场的销售占了全球的三分之一。<br /> 柳工有关人士表示,“跟国际企业一样,我们从国外零部件生产商手中采购零部件,但是国产整机销售价格要低很多,这就导致我们的利润率比竞争对手低很多。”<br /> 兴业证券研究员吴华认为,在一定程度上,日本工程机械的核心竞争力就是源自于工程机械关键零部件的核心竞争力,零部件是工程机械最具附加值和竞争力的部分。<br /> 除此之外,零部件瓶颈还制约着国内整机企业的发展。国内机械制造商的出口产品几乎都是国际采购的。随着中国机械产品出口量越来越大,对国外零部件的依赖程度也就越来越高。<br /> 目前因为严重依赖国外零部件,其风险已经暴露。今年上半年,工程机械中挖掘机的销量爆发式增长,但是由于国外零部件供应跟不上,导致下半年的销量急速下滑。<br /> 但是,机械零部件行业大企业不愿意干,小企业干不了,因此导致我国基础零部件行业落后于国际。<br /> 王靖一说,近年来,国内整机企业已经开始有意识提高零部件的自给能力。据了解,徐工机械已经成立研究院进行零部件和关键原材料研发,而柳工则与国际企业进行合作。</p><p class="align_r"> </p><div class="clear"></div>

华夏汽配网消息,

业内分析人士显示,机械基础零部件行业将来3年内将迎来三大利好华夏汽配网了解,包括政府采购增长、龙头兼并整合和需要更新换代。

业内分析人士表示,机械基础零部件行业未来3年内将迎来三大利好,包括政府采购增加、龙头兼并整合和需求更新换代。

工信部近期发布的《机械基础零部件产业振兴实行方案》提出,通过3年努力汽车配件网认为,要使重要装备基础零部件配套能力加强到70%以上。

工业信息化部近期发布《机械基础零部件产业振兴实行方案》提出,提出通过3年努力,突破一批基础零部件制造关键技术,使重要装备基础零部件配套能力加强到70%以上。

工业信息化部近日发布《机械基础零部件产业振兴实施方案》提出,提出通过3年努力,突破一批基础零部件制造关键技术,使重大装备基础零部件配套能力提高到70%以上。

这次产业振兴实行方案中,提出要重点发展和突破七大领域。高效清洁发电设备配套、高档轿车及重载卡车配套、轨道交通装备和船舶配套、工程机械和农业机械配套、冶金矿山设备配套、电子专用装备及新兴产业配套、高端装备制造业配套等领域将是中国机械基础零部件产业今后几年重点突破的领域。

七大领域求突破

七大领域求突破

为此,《方案》提出将加大重点产业振兴和技术改造专项对机械基础零部件产业自主创新和产业化建设项目标支持力度华夏汽配网得知,对引进先进技术后开展消化吸收并产业化的建设项目,国家专项资金将给予重点支持;优先支持在产业聚集区建立公共服务平台;鼓励和引导民间资本、外资投向机械基础零部件产业研制领域,加快产业转型升级。

这次产业振兴实行方案中,提出要重点发展和突破七大领域。高效清洁发电设备配套、高档轿车及重载卡车配套、轨道交通装备和船舶配套、工程机械和农业机械配套、冶金矿山设备配套、电子专用装备及新兴产业配套、高端装备制造业配套等领域将是中国机械基础零部件产业今后几年重点突破的领域。

此次产业振兴实施方案中,提出要重点发展和突破七大领域。高效清洁发电设备配套、高档轿车及重载卡车配套、轨道交通装备和船舶配套、工程机械和农业机械配套、冶金矿山设备配套、电子专用装备及新兴产业配套、高端装备制造业配套等领域将是我国机械基础零部件产业今后几年重点突破的领域。

为此,《振兴方案》提出将加大重点产业振兴和技术改造专项对机械基础零部件产业自主创新和产业化建设项目标支持力度,对引进先进技术后开展消化吸收并产业化的建设项目,国家专项资金将给予重点支持;优先支持在产业聚集区建立公共服务平台;鼓励和引导民间资本、外资投向机械基础零部件产业研制领域,加快产业转型升级。

为此,《振兴方案》提出将加大重点产业振兴和技术改造专项对机械基础零部件产业自主创新和产业化建设项目的支持力度,对引进先进技术后开展消化吸收并产业化的建设项目,国家专项资金将给予重点支持;优先支持在产业聚集区建立公共服务平台;鼓励和引导民间资本、外资投向机械基础零部件产业研发领域,推动产业转型升级。

浙商证券分析师史海昇以为,机械基础零部件产业振兴实行方案将带来三个方面的利好:将加大政府对国产设备的采购比重,拉动本土产品的需要增长;鼓励行业整合,努力构成若干年销售超过50亿元的企业集团,将加快龙头上市公司做大做强;加大技术改造,淘汰“高污染、高消耗”等落后工业和装备,这将构成较大规模的更新代替需要。

浙商证券分析师史海昇认为,机械基础零部件产业振兴实施方案将带来三个方面的利好:将加大政府对国产设备的采购比例,拉动本土产品的需求增长;鼓励行业整合,努力形成若干年销售超过50亿元的企业集团,将促进龙头上市公司做大做强;加大技术改造,淘汰“高污染、高消耗”等落后工业和装备,这将形成较大规模的更新替代需求。

市场分析人士显示,近10年中国机械行业得到了飞速发展,但基础零部件仍然落在后面,说明基础零部件不是一朝一夕能够处理的问题,需要长时间积累。

市场分析人士表示,近10年中国机械行业得到了飞速发展,但基础零部件仍然落在后面,说明基础零部件不是一朝一夕能够解决的问题,需要长时间积累。

而行专业人士以为,中国有潜力也有能力提高机械制造能力。中联重科副总裁熊焰明目前对中国证券报编辑显示,“工程机械需要实际操作经验,只有这样,机械性能才能得到检测改进,在这方面,中国企业有所全世界对手所不具备的优势。”

而行业内人士认为,中国有潜力也有能力提升机械制造能力。中联重科副总裁熊焰明日前对中国证券报记者表示,“工程机械需要实际操作经验,只有这样,机械性能才能得到检验改善,在这方面,中国企业有所国际对手所不具备的优势。”

而兴业证券研究员吴华以为,“十二五”期间,中国基础零部件行业必将出现大市值的公司。这次振兴方案将对轴承、齿轮、模具、液气密和紧固件等基础零部件行业及公司产生实质性利好。

而兴业证券研究员吴华认为,“十二五”期间,我国基础零部件行业必将出现大市值的公司。此次振兴方案将对轴承、齿轮、模具、液气密和紧固件等基础零部件行业及公司产生实质性利好。

整机企业进军上游

整机企业进军上游

工信部提出基础零部件振兴方案是为了改变该行业发展落后的状况。

工信部提出基础零部件振兴方案是为了改变该行业发展滞后的现状。

专业人士王靖一显示,中国工程机械行业,整机生产能力跟全世界知名企业接近,但整机企业的零部件多数要从全世界生产企业进口。据他介绍华夏汽配网采编,2009年工程机械销售全世界50强中,中国市场的销售占了全世界的三分之一。

业内人士王靖一表示,我国工程机械行业,整机生产能力跟国际知名企业接近,但整机企业的零部件多数要从国际生产企业进口。据他介绍,2009年工程机械销售全球50强中,国内市场的销售占了全球的三分之一。

柳工相关人士显示,“跟全世界企业相同,我们从国外零部件生产商手中采购零部件,但是国产整机销售价格要低很多,这就引发我们的利润率比竞争对手低很多。”

柳工有关人士表示,“跟国际企业一样,我们从国外零部件生产商手中采购零部件,但是国产整机销售价格要低很多,这就导致我们的利润率比竞争对手低很多。”

兴业证券研究员吴华以为,在一定程度上,日本工程机械的重点竞争力就是源自于工程机械关键零部件的重点竞争力,零部件是工程机械最具附加值和竞争力的部分。

兴业证券研究员吴华认为,在一定程度上,日本工程机械的核心竞争力就是源自于工程机械关键零部件的核心竞争力,零部件是工程机械最具附加值和竞争力的部分。

除此之外,零部件瓶颈还制约着中国整机企业的发展。中国机械生产商的出口产品几乎都是全世界采购的。伴随中国机械产品出口量越来越大,对国外零部件的依赖程度也就越来越来。这时由于严重依赖国外零部件,其风险已暴露。2012年上半年,工程机械中挖掘机的销量爆发式增长,但是由于国外零部件供应跟不上,引发下半年的销量急速下降。

机械零部件七大领域求突破

但是,机械零部件行业是大企业不愿意干,小企业干不了的行业,因此,引发中国基础零部件行业落后于全世界。

除此之外,零部件瓶颈还制约着国内整机企业的发展。国内机械制造商的出口产品几乎都是国际采购的。随着中国机械产品出口量越来越大,对国外零部件的依赖程度也就越来越来。目前因为严重依赖国外零部件,其风险已经暴露。今年上半年,工程机械中挖掘机的销量爆发式增长,但是由于国外零部件供应跟不上,导致下半年的销量急速下滑。

王靖一说,近期期,中国整机企业已开始有意识加强零部件的自给能力。据获悉,徐工机械已成立研究院进行零部件和关键原材料研制。而柳工则与全世界企业进行合作。

但是,机械零部件行业是大企业不愿意干,小企业干不了的行业,因此,导致我国基础零部件行业落后于国际。

王靖一说,近年来,国内整机企业已经开始有意识提高零部件的自给能力。据了解,徐工机械已经成立研究院进行零部件和关键原材料研发。而柳工则与国际企业进行合作。

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