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时间:2019-09-22 09:20来源:汽车配件
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记者:奔驰的西区办公室已经在成都成立,请问对西区市场怎么考虑?

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“融资租赁业务将对奔驰销售增长供应强有力支撑,”梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官福顿(BrianD.Fulton)说,租赁公司的成立,对奔驰来说意义重要:“它可以帮助年轻消费群体提早购买到奔驰产品,发展新客户;同一时间为老客户供应更灵活的购车选择,加强客户忠诚度。”

蔡公明:西区的成立是奔驰区域发展战略的主要一步。通过在区域设立办公室,我们将能够更贴近市场,与当地经销商合作为消费者供应更多更好的服务。我们很看好西部市场的潜力,特别是成都、西安等城市汽车配件网编辑,每月销量都是名列前茅的。我们也期望能够通过这些重点市场的发展带动其他二三线的城市。我们针对西区将采用差异化的营销手段,包括产品以及营销形式等等。

蔡公明:西区的成立是奔驰区域发展战略的重要一步。通过在区域设立办公室,我们将能够更贴近市场,与当地经销商合作为消费者提供更多更好的服务。我们非常看好西部市场的潜力,特别是成都、西安等城市,每月销量都是名列前茅的。我们也希望能够通过这些重点市场的发展带动其他二三线的城市。我们针对西区将采取差异化的营销手段,包括产品以及营销形式等等。

这时华夏汽配网编辑,融资租赁业务是跨国汽车生产商拉动新车销售的主要手段。这时,在全世界千亿美元的汽车租赁业务中,以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全世界汽车租赁业的运营车辆的保有及年需要总数约在300万辆左右。

编辑:2012年整个汽车市场增长放缓,不仅是豪华车,整个车市都出现了降价的现象。请问您怎样看待2012年的车市环境?这对于消费者有何影响?

记者:今年整个汽车市场增长放缓,不仅是豪华车,整个车市都出现了降价的现象。请问您如何看待今年的车市环境?这对于消费者有何影响?

数据显示,在美国以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一以上,并且大部分车为长时间租赁,而旧车的租赁业务约为40万辆;日本每一年的汽车租赁销售规模为200多万辆,约占中国新汽车销售量的15%,该比重有持续加强趋势;德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右。

蔡公明:2012年是经济形势比较困难的一年,经济增幅很小,经济下行的趋势并没有止步。在这样整体的经济环境下,整个汽车市场销售压力很大。是供求关系决定了汽车降价的现象,这不管对于品牌还是消费者来讲,都不是件好事。

蔡公明:今年是经济形势比较困难的一年,经济增幅非常小,经济下行的趋势并没有止步。在这样整体的经济环境下,整个汽车市场销售压力很大。是供求关系决定了汽车降价的现象,这无论对于品牌还是消费者来讲,都不是件好事。

奔驰金融2005年进入中国市场,不过直到2008年公司才首次达到盈利。得益于中国市场的巨大潜力,特别是卡车市场的繁荣,奔驰金融在2011年签订了5万辆合同,贷款总额达到18亿欧元。不过这其中乘用车所占比重依然不高。也正由于此,奔驰开始试水汽车租赁业务,期望加大乘用车金融业务规模。

2012年上半年,中国汽车市场获得了10%左右的增长,豪华车的增长要稍好一点。但是奔驰比较理性,一直追求的是稳健、可持续的发展速度。我觉得这种理性的发展,对于将来会更有帮助。

今年上半年,中国汽车市场取得了10%左右的增长,豪华车的增长要稍好一点。但是奔驰比较理性,一直追求的是稳健、可持续的发展速度。我觉得这种理性的发展,对于未来会更有帮助。

福顿说出,奔驰金融2011年在中国市场渗透率为15%,它期望将这一数字提高至40%。“要达成这一目标,我们仍任重道远,推出租赁业务将成为达到目标的一个关键。”福顿说。

因此,我建议大家能够理性一点,把功夫用在营销发展、创新营销手段上。比如说,这时市场的最大变化是个性化的需要越来越高,他们对汽车产品很了解,很看重性价比,并且不会接纳传统的营销模式。

所以,我建议大家能够理性一点,把功夫用在营销拓展、创新营销手段上。比如说,现在市场的最大变化是个性化的需求越来越高,他们对汽车产品非常了解,非常注重性价比,而且不会接受传统的营销模式。

整合式营销慢慢成型

要满足中国这个全世界最大的市场,并且是越来越细分的、个性化的需要,奔驰正在进行这方面的准备工作。将来不仅投放很多个性化需要的产品,同一时间整个产品的供应链也会朝这方面发展。

要满足中国这个全球最大的市场,而且是越来越细分的、个性化的需求,奔驰正在进行这方面的准备工作。将来不仅投放很多个性化需求的产品,同时整个产品的供应链也会朝这方面发展。

“这是我们又一步创新,”梅赛德斯-奔驰销售副总裁蔡公明以前接纳编辑采访时显示,奔驰金融渗透率在行业内是领先的;正是在此基础上,奔驰继续创新业务模式,推出了融资租赁业务。

编辑:8月份开始,奔驰推出汽车融资租赁业务,这种方法在整个销售体系里覆盖率是多少?

记者:8月份开始,奔驰推出汽车融资租赁业务,这种方式在整个销售体系里覆盖率是多少?

“这时大家通常是看重一些传统的东西,比如多少家4S店汽车配件网获悉,事实上将来的多样的销售渠道才是决定一个产品成功与否的关键,”蔡公明显示,比如说二手车、大客户的管理、线上的营销等等,这些新的销售模式是传统营销模式不能相对比的“整合式营销才是将来发展方向”。(来源:南方都市报 南都网)

蔡公明:在市场增速放缓之后华夏汽配网采编,服务更加主要,奔驰金融在这方面一直走在行业前列,这时已进入下一个阶段:量身订制金融服务。

蔡公明:在市场增速放缓之后,服务更加重要,奔驰金融在这方面一直走在行业前列,现在已经进入下一个阶段:量身订制金融服务。

蔡公明说,奔驰有一个强有力的战略优势在于,具有二手车置换、金融租赁、以及大客户服务为重点的整合式平台。他说,奔驰给客户供应的不是点单式的服务,而是说整合式的服务,很多业务都可以达到联合,比如融资租赁可以跟二手车结合,也可以跟大客户销售结合。

2012年8月起,我们在中国124个城市推出了汽车金融租赁服务,并且实行的第一个月客户表现很踊跃,它可以帮助客户更好地管理现金流,对于中小企业很有吸引力。伴随中国市场的发展,更加的仔细化、多元化服务的比重会慢慢加强。在国外,融资租赁的比重可以达到70%、80%。在中国,北京等超级大城市可以达到50%左右。

今年8月起,我们在全国124个城市推出了汽车金融租赁服务,而且实行的第一个月客户表现非常踊跃,它可以帮助客户更好地管理现金流,对于中小企业非常有吸引力。随着中国市场的发展,更加的细致化、多元化服务的比例会逐渐提高。在国外,融资租赁的比例可以达到70%、80%。在国内,北京等超级大城市可以达到50%左右。

从现实角度看,在中国豪华车销量增速已放缓的背景下,奔驰明显期望融资租赁业务的推出,能助它快速走出销量增速大幅下降的局面。最新数据显示,2012年5月戴姆勒总共在中国市场售出了16,529辆梅赛德斯-奔驰汽车,较以前16,401辆的销售同比微增0.8%。2012年1到5月份,奔驰在中国市场共计销量达到82,534辆,较2011年同期的75,896辆同比增长8.7%,同期奥迪和宝马的增速分别达到了42%和34%。

编辑:奔驰在电商营销方面做了很多的试着,请问将来怎样结合网上销售跟店实体销售的方法?

记者:奔驰在电商营销方面做了很多的尝试,请问未来如何结合网上销售跟店实体销售的方式?

蔡公明:实体与电商渠道将是互补关系。2012年奔驰的实体网络将达到250家,也在往三、四线城市发展,不仅重视网络的数量,还重视网络的质量。电商对于我们来讲是一个很主要的全新的营销模式,两三年的试着总结了一些经验,我们准备将进一步加强电商的销售渠道。同一时间,电商对年轻人具有吸引力,具备覆盖力,是传统营销渠道所不及的,这方面更代表将来的发展空间。

蔡公明:实体与电商渠道将是互补关系。今年奔驰的实体网络将达到250家,也在往三、四线城市发展,不仅重视网络的数量,还重视网络的质量。电商对于我们来讲是一个非常重要的全新的营销模式,两三年的尝试总结了一些经验,我们准备将进一步加强电商的销售渠道。同时,电商对年轻人具有吸引力,具备覆盖力,是传统营销渠道所不及的,这方面更代表未来的发展空间。

我以为,电商对于汽车销售来讲应该有三个阶段:第一个阶段重点是以展示为主,事实上是为营销宣传造势。第二个阶段是充分采用电商的优势,与潜在客户进行体验式互动。这一阶段仍是线下销售。

我认为,电商对于汽车销售来讲应该有三个阶段:第一个阶段主要是以展示为主,实际上是为营销宣传造势。第二个阶段是充分利用电商的优势,与潜在客户进行体验式互动。这一阶段仍是线下销售。

第三阶段是线上服务。这是全方位体验、全方位服务,包括线上付款。奔驰下一步将创立全新的体验和互动式平台,今后我们涉及产品也可以加大到包括C级、E级、GLK级在内的多款车型。

第三阶段是线上服务。这是全方位体验、全方位服务,包括线上付款。奔驰下一步将创立全新的体验和互动式平台,今后我们涉及产品也可以扩大到包括C级、E级、GLK级在内的多款车型。

这时,奔驰将步入第二阶段,同一时间配以线下特有的、专用的、优先的、优惠式的销售手段。由于线上的客户需要绝对快捷方便的服务,甚至是优先的特殊待遇,相信能够带给消费者更好的服务体验。

目前,奔驰将步入第二阶段,同时配以线下独特的、专用的、优先的、优惠式的销售手段。因为线上的客户需要绝对快捷方便的服务,甚至是优先的特殊待遇,相信能够带给消费者更好的服务体验。

编辑:奔驰在中国引入的新车型这么多,将来德国总部对中国的车型供应怎样规划?

记者:奔驰在中国引入的新车型这么多,未来德国总部对中国的车型供应如何规划?

蔡公明:将来德国的供应能够满足中国市场的需要。同一时间,我们也正在研制一个全新的供应平台,期望能够及时地根据市场变化做出反应,我们以为适合市场和客户需要的产品才是最重点的,并且要仔细地挖掘客户需要。这时欧洲很多市场都已达到了客户在销售店里,对着电脑选择好车型配置,内饰和颜色等,然后通过网络直接向工厂下单。我们期望以后也能达到这个阶段,构成一个全新的供应链,能够在短期内适应中国市场的变化。

蔡公明:未来德国的供应能够满足中国市场的需求。同时,我们也正在开发一个全新的供应平台,希望能够及时地根据市场变化做出反应,我们认为适合市场和客户需求的产品才是最主要的,而且要细致地挖掘客户需求。现在欧洲很多市场都已经实现了客户在销售店里,对着电脑选择好车型配置,内饰和颜色等,然后通过网络直接向工厂下单。我们希望以后也能实现这个过程,形成一个全新的供应链,能够在短期内适应中国市场的变化。

此外,有关于产品供应。在2012年北京车展上,蔡澈博士说奔驰2013年将会吹响产品竞争的号角。奔驰最新研制的新一代紧凑豪华车型系列 (NGCC: New GenerationCompactCar)将会是最适合这个细分市场的。

另外,关于产品供应。在今年北京车展上,蔡澈博士说奔驰2013年将会吹响产品竞争的号角。奔驰最新开发的新一代紧凑豪华车型系列 (NGCC: New GenerationCompactCar)将会是最适合这个细分市场的。

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