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装修污染检测,夏季用车先通风后上车

时间:2019-09-20 12:47来源:汽车配件
当大众以“延长质保”向中国消费者致歉DSG双离合技术的不成熟时,相同搭载干式双离合的新福克斯也受到质疑。编辑几大汽车论坛上看到,有车主反应,新福克斯换挡不够顺畅、有顿

当大众以“延长质保”向中国消费者致歉DSG双离合技术的不成熟时,相同搭载干式双离合的新福克斯也受到质疑。编辑几大汽车论坛上看到,有车主反应,新福克斯换挡不够顺畅、有顿挫感,甚至出现数例脱档状况。

春节期间,黄先生一家高高兴兴开着新买的车回老家过年,以往坐大巴车要花一天时间,这时只要四个小时就到家了。高兴之余,黄先生一路上却经受了折磨:新车的“塑料味”把他熏得晕晕乎乎,最终只得忍受着寒风打开窗散味,“这一路就这么开开关关的,总算安全到家了。”说起这段经历,黄先生显得十分无奈。

夏季用车先通风后上车 生活小常识 品味生活。

在现代化的家装中,污染的来源很多,其中有相当一部分是由于装修过程中所使用的材料不当造成的,包括甲醛、苯、二甲苯等挥发性有机物气体。还有部分来源于因保证装修质量而在材料中添加的有机成份造成的。因此,装修过程中应尽量选择有机污染物含量比较少的材料。

新福克斯变速器是否与大众存在相同的安全隐患,尚且没有数据说明,但是,新福克斯车内环境的安全隐患更让人揪心。

和黄先生有相同苦恼的消费者不在少数,许多消费者对新购车的“味道”表示担忧。所幸的是,目前环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》,将于3月1日起正式实行。该指南对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。虽说这只是对车内环境的指标指南,并非强制性标准,不能从实质上对车内有害物质进行抑制,但从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了根据。

炎炎夏日,车辆停在户外难免要被暴晒,经过暴晒后的汽车车厢内部温度更是高得吓人。虽然很多人都知道要先开窗驱散热气,但还是有不少车主没有耐心,未等车厢内的热气完全散去,便把车窗关上,将空调风量开到最大来降温。其实,除了高温之外,暴晒后的车厢内还有一些看不见的有害物质,比如甲醛,这些物质对于人体来说则是长期性的“慢性伤害”,千万不要小看了。

装修污染检测

“车内空气甲醛含量为国家标准的3.5倍;二甲苯含量为国家标准的2倍;TVOC含量为国家标准的3.9倍。”一份由清华大学汽车工程系联合车报道网发布的《车内空气质量检测》报告显示,在进行的5项测试项目中,新福克斯4项指标严重超标,在不到5平米的车厢空间内,假如长时间潜伏着这些有害物质,驾乘者无异于在“吸毒”。

车内空气质量处于“三无地带”

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在现代化的家装中,污染的来源很多,其中有相当一部分是由于装修过程中所使用的材料不当造成的,包括甲醛、苯、二甲苯等挥发性有机物气体。还有部分来源于因保证装修质量而在材料中添加的有机成份造成的。因此,装修过程中应尽量选择有机污染物含量比较少的材料。

但是,这现象并不是偶然。据中国室内环境监测中心针对中国5座城市进行的随机抽检说明,近9成汽车存在车内空气污染问题,大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍,最高达到十倍。

一直以来,中国对于车内空气质量一直不能规、无标准、无管理,很多车主对于新车扑鼻的异味,只能忍耐。“新车味”一度成为人们对于车内空气污染的一种无奈表述。有车主曾告知编辑,由于车内异味太大,加上听朋友说香水掩盖异味的方法对身体有害,因此华夏汽配网报道,一个漫长的夏天,自己开车时基本不敢开空调。

暴晒后车内材料挥发更多有害物质

装修污染检测的必要性

缘何车内空气污染会如此严重?

省质监局相关专家告知编辑,车内空气污染重点来源有三个,第一个是新车的车内各种配件,如坐椅、坐垫、坐椅套和坐椅面料等;第二个污染源是车内饰,如车内地板、门内护板、车顶棚衬里、窗帘等;第三个污染源是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。据调查,这时一辆家庭轿车使用的黏合剂用量达5公斤以上,最高的可达27公斤。与室内环境相对比,车内空间更狭窄、更密闭,特别在夏天,车内材料在骄阳下封闭暴晒后,有害物质大量挥发,浓度可能会增长数倍。

车内空气污染主要有三大来源,一是新车车内的各种配件,如坐椅、坐垫、坐椅套和坐椅面料等;二是车内装饰,如车内地板、门内护板、车顶棚衬里、窗帘等;第三个污染源则是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。

由于人们80 %以上的时间均在市内度过,如果室内空气中无染污超标,那四大元凶(甲醛、氨、苯、TVOC)将直接危害你和家人的健康,尤其是老、弱、病、幼、孕等体弱人群。享受美好生活——洁净健康的空气对生命来说比任何东西都重要。

据获悉,车内空气污染源有三个华夏汽配网了解,第一个是新车的车内各种配件,如坐椅、坐垫、坐椅套和坐椅面料等;第二个污染源是车内饰,如车内地板、门内护板、车顶棚衬里、窗帘等;第三个污染源是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。

据广州市中山医院耳鼻咽喉科医生介绍,车内空气质量已成为引发呼吸道疾病的重点来源之一,车内空气污染表现为异味、气味刺激鼻和咽喉、易晕车等。由于车内空间狭窄,空气质量污染容易引发呼吸道的疾病,也可能引发各种皮肤疾病。

目前一辆家庭轿车使用的黏合剂用量达5公斤以上,最高的可达27公斤。与房屋室内环境相比,车内空间更狭窄、更密闭,尤其在夏天,车内材料在骄阳下封闭暴晒后,有害物质大量挥发,浓度可能会增加数倍。还有一些市民喜欢给汽车购买装饰品。其实这些装饰品中往往含有大量胶水,其散发出来的有毒气体,对人体健康会造成严重损害。

1 伤害的主体的不确定性由于造成人体伤害的因素比较复杂,除了室内环境因素之外还有其他导致伤害的原因。

对于刺鼻的“新车味”,由于车内空气质量法规、检测、管理处于“三无地带”,消费者更多的是一种无奈。

编辑走访发现,尽管这时有各种所谓的改进车内空气质量的方法多如牛毛,但是,并没有验证说明,这些方法可以彻底处理甲醛等污染物对人体的伤害,比如用香水掩盖车内异味的方法也是对身体有害的。有专家介绍,空气污染对外的释放,是一个缓慢甚至是长达数十年的阶段。由于车内空气质量处于“三无地带”,近期期由车内空气污染引发的纠纷、诉讼渐渐增加。

车内比较常见的有害物质包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC。长期接触苯会对血液造成极大伤害,引起慢性中毒。引起神经衰弱综合征。苯可以损害骨髓,使红血球、白细胞、血小板数量减少,并使染色体畸变,从而导致白血病。而TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种,能引起机体免疫水平失调,影响中枢神经系统及消化系统功能,严重时可损伤肝脏和造血系统,出现变态反应。而甲醛、甲苯、二甲苯也会对人体造成不同程度的损害,其中甲醛可以致癌。

2 造成人体伤害的因果关系的复杂性人生活在复杂的环境之中,对健康的损害也是由各种因素促成,如果没有科学的依据,很难证实伤害跟建筑装饰材料或者家具等设施的直接关系。 3 受害个体的差异性,由于每个人的体质、遗传因素、过敏史和家族病等的不同,使得在相同室内环境污染的情况下,受到伤害的程度也不尽相同。

仅以胶水一项为例子,伴随汽车内饰的增长,各种粘合剂和有机溶剂、助剂、添加剂得以大量使用,据调查,这时一辆家庭轿车使用的粘合剂的用量最少可达5公斤,最高的可达到27公斤。

标准非强制性但具维权参考意义

专家建议上车后先开窗通风

4 对人体伤害的潜伏性室内环境污染造成的严重伤害如癌症等疾病在人体内潜伏的时间很长,只有一部分明显的伤害如口干、咳嗽、呼吸困难等症状表现较早。

更为主要的是,一些汽车生产商为了控制成本,不仅不会主动选择环保材料,甚至会使用大量劣质材料。而很多汽车下了生产线就直接进入市场销售,车内各种配件和材料附带的有害气体没有足够长的释放期,引发这些“隐形杀手”藏匿在密闭的汽车多个角落,特别在夏天,车内材料在骄阳下封闭暴晒后,含有大量醛酮类有害物质浓度可能会增长数倍,要完全挥发干净的话,最少需要数年时间。

《指南》前言介绍,该标准规定了乘用车内部分苯系物和醛类物质的浓度要求华夏汽配网显示,这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准。值得注意的是,这次发布的评价指南的标准编号为“GB/T27630-2011”,“GB/T”打头的标准均为推荐性国家标准,而不是强制性国家标准。对于车内空气质量评价指南将于3月份推出,有汽车专业人士以为这对经销商或是消费者来说都是一件好事。“这时都在推行环保,而该指南推出的话,将会对厂家有着更高的要求,毕竟源头还在生产商方面。”有汽车销售商表示。该人士同一时间以为,这时的汽车价格越来越低,有些生产商在成本上或会控制得比较严格华夏汽配网以为,假如使用了一些不是很环保的材料,对汽车的车内空气污染会很大。比如说,经常有车主投诉说车内味道很重等,该指南的出台,必定会对这些有所牵制,起码消费者有了对车内空气污染的“知情权”,同一时间也有了维权的根据。

如果是使用了五六年的旧车,还会有甲醛么?记者进行了第三轮实验:用一辆已经购买了5年的车辆进行检测,尽管这辆车的甲醛含量较低,但暴晒后的甲醛和挥发性有机物的含量仍略有上升。

5 造成伤害的广泛性,室内环境污染影响的是一群体,可能是一个家庭、一个办公楼里的所有,也可能是一个城市的局部环境,因次伤害群体比较广泛。

尽管2012年3月1日起实行的《乘用车内空气质量评价指南》中,规定了车内空气中苯、甲苯、甲醛等8种物质的浓度限值,但是并不是强制性标准,缺乏权威机构参与检测和管理。

看来汽车暴晒后车内甲醛含量会上升确实是真的,这是什么原因呢?清华大学环境学院教授张彭义表示,甲醛的释放与温度有关,太阳暴晒下车内温度升高,甲醛等污染物的释放就会加速。针对这种情况,上车后先要开窗通风,几分钟之后有害气体就可以排出车外。

所以,净化室内环境金沙网站网址 ,!刻不容缓!

状况下,更需要汽车厂家本着对消费者负责的态度,从材料和零配件采购源头控制住污染源,有针对性地采用替换、升级等技术措施改进汽车、零部件、原材料等生产工艺据得知,从根本上注意车内空气质量,改进车内空气质量。

污染检测项目

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氡、氨、甲醛、苯、TVOC

TVOC是影响室内空气品质中三种污染中影响较为严重的一种。在常温下可以蒸发的形式存在于空气中据华夏汽配网报道,它的毒、刺激、致癌和特殊的气味,会影响皮肤和黏膜,对人体产生急损害。

氡:是一种放射性惰性气体,无色无味。存在于在水泥、砂石中。危害:室内污染物氡污染仅次于吸烟,列肺癌诱因第二。

甲醛是无色、具有强烈气味的刺激性气体,其35%~40%的水溶液通称福尔马林。

甲醛: 具有强烈气味。人造板材使用了粘合剂,而含有甲醛。危害:吸入高浓度甲醛后,会出现呼吸道的严重刺激。皮肤直接接触甲醛,可引起皮炎。经常吸入少量甲醛,能引起慢性中毒。

苯: 苯是一种无色、具有特殊芳香气味的液体。 危害:长期吸入苯能导致再生障碍性贫血。

TVOC: 总挥发性有机化合物, 主要来源于涂料、粘合剂等。危害:TVOC能引起头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等症状。

氨: 氨气极易溶于水,对眼、喉、上呼吸道作用快,刺激性强。危害:长时间接触低浓度氨,引起喉炎、声音嘶哑、肺水肿。

装修污染的四大来源

对于大多数家庭来说,室内污染的最主要物质就是———甲醛。甲醛是胶黏剂的重要组成部分,所以凡是涉及到胶黏剂的,包括人造板、涂料、地毯、家具都会含有甲醛,如果单项超标必然会引起空气质量的不达标。 另外,含有甲醛的建材太多,累加起来也容易引起空气质量不合格。

1、木工板

木材来自天然本身无毒,而是其加工时使用尿醛胶粘接,而形成甲醛的污染源;尤其棕纤板、密度板、刨花板胶水含量较大含有大量甲醛。(成品板式家具、橱柜使用此板较多)建议:装修中现场制作家具采用实木指接板或绿蛙无毒大芯板,可以大幅减少或杜绝。

2、胶水

家庭装修中使用胶水的主要成分为甲醛,使用胶水的的地方如墙面乳胶漆基层的腻子胶,粘贴木工板使用的白乳胶,粘贴墙纸中的墙纸胶。100平米的居室使用的胶水在100kg以上,国家标准胶水含量为1g/kg,那么装修完后居室基本有100g甲醛,按照标准换算前三年可能超标3倍以上,几乎笼罩整个房间使新房成为毒气室。胶水的污染才是装修中占有污染源最大的比例。建议使用绿蛙无毒植物胶或零甲醛胶水,或者尽量避免大面积使用化学胶水,可以杜绝装修污染源60%以上。

3、油漆

因为其含有大量刺鼻的苯,因此人们对油漆感知最为强烈;家庭装修中油漆只是局部使用,加上油漆的挥发相当快,三天可以挥发有害物质70%以上。因此其不是最大的污染源。建议使用水性油漆替代(加水即可稀释,油性油漆加天那水或香蕉水稀释)即可避免。

4、乳胶漆

因为乳胶漆是使用面积很宽,客户通常认为乳胶漆污染很重;现在市面上的只要国家批准生产的乳胶漆都是水性乳胶漆,主要差别是其它的物理品质性能了,乳胶漆涂刷后1天内可以挥发其中的有害物质90%以上,因此通常可以将其环保性能指标忽略不计。

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