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学会看后视镜,速看不挂

时间:2019-11-22 10:57来源:金沙网站网址
驾校学车的你知不知道开车时如何运用后视镜呢?这一点相信积压考试过关的你并没有太在意吧! 根据小编收到在如期分期申请了学车分期的学员反馈,学车考试中比较难通过的当属科

驾校学车的你知不知道开车时如何运用后视镜呢?这一点相信积压考试过关的你并没有太在意吧!

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  根据小编收到在如期分期申请了学车分期的学员反馈,学车考试中比较难通过的当属科目二,其中又要算倒车入库更是痛苦。为此,小编特意整理一些倒车入库停车的小技巧,希望能够帮助学员更轻松的通过科目二考试。

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  驾校学车的你知不知道开车时如何运用后视镜呢?这一点相信积压考试过关的你并没有太在意吧!

练车时,在倒车入库上花的时间超过科目二总时间的一半。因为涉及的技巧比较复杂,在大部分学员看来,倒库是科目二最难的一项。但我们也要看到,一旦倒车入库练好了,对离合器、方向盘的操作也基本掌握了,剩下的四项练起来也变得简单了。

  倒车入库主要有两个方向,从左边方向倒车入库以及从右边倒车入库,但是这两个操作技巧其实相差不大,主要是方向上的问题,加上一般人的习惯都是从右边方向倒车入库,所以我们这篇文章就只讲从右边倒车入库注意技巧:

科目二考试一共有5个小项目,考试大纲要求考生必须一次性通过所有项目。考虑到科目二考试的难度较大,今天,驾优网整理了一份2017年驾考科目二通关技巧,希望能有所帮助。

  (一)不会看后视镜,容易处于幻觉状态

那么,倒车入库有哪些诀窍呢?总结起来其实有3点:用好离合器、会看点和打好方向盘,具体表现有以下5个方面:

  1、上车后首要时间就是先调整座椅(以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳)、后视镜位置(使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出),调整到适合的位置后再把安全带系上,做好这些后先深呼吸几次,调整自己的心情,避免太过紧张。

一、倒车入库考试技巧

  大部分学员在学车中看后视镜感觉都是一个问题,掌握程度的快慢取决于学员个人的理解能力及教练的细节解析,结合本人的经验,结合案例分析和总结以下几个问题:

1、调整好进场距离

  2、等到语音提示响起时,踩离合挂一档,放手刹,轻抬离合,缓慢起步,驶向倒车入库考试区域(保持车身与库边线大约1.5米—1.8米),前车轮越过黄线后停车。

倒车入库不外乎有大致三种情况:一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大,入库希望渺茫,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。

  1、后视镜不知如何调节?

倒车入库之前,车身与外边线的距离非常重要,一般保持车身与左边线1.5米是最合适的距离,距离过大或过小都不利于倒车入库。

  3、踩离合,挂倒挡,缓慢倒车。当左后视镜下沿与黄线重合时,向右打死方向,保持这个动作缓慢倒车,同时观察右后视镜,注意观察车后轮与右库角的距离,如果车后轮距离右库角刚好在30cm,那就不需要修正方向,直接继续向后倒车即可;如果车轮与库角小于30cm的话,可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。当车身与左边线平行时,回正方向盘。

善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。

  2、后视镜存在镜距差,学员不知如何把握?

那么怎么找准这个距离呢?这个是有点位可找的,一般方向盘对准看黄色虚线第二个缺口就是1.5米的距离。

  4.继续缓慢倒车,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,车头跨越感应线,此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线,踩刹车,停住。如果操作正确,会有语音提示“倒库正确”。

总之,科目二倒车入库讲究的是慢速行驶,快打方向,学会通过后视镜观察来调节车身。

  3、倒车中方向感下降,容易乱打方向?

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小技巧只是在学车时少走一些弯路,主要还是熟能生巧,否则不管技巧总结的再到位也是白搭,除了联系倒右库,倒左库也要多花点时间练习,毕竟考试的时候谁也不知道是从哪个方向开始倒车入库。

二、侧方停车考试技巧

  案例分析:在科目二5项中,容易出现这个问题的是人字库和侧方位停车,以人字库为例,针对以上3个问题做相应的解析,下图为倒入人字库后,两边的车身如果与黄线的间距相同,两边的后视镜的视觉效果如图所示:

2、学会看后视镜

在学车时遇到问题要及时跟自己的教练沟通,在学费上遇到困难就来轰炸如期吧,最后祝大家早点拿到驾驶证。

金沙网站网址,一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。

  后视镜

(1)左右后视镜调节正确后都能看到前后门的和后轮的轮廓部分,且感觉左后视镜调节稍高,右后视镜调节稍低;

  操作要领总结(百科):

出库的时候,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。

  后视镜解析:

(2)倒车过程中,方向往哪边打,车尾就往哪边摆动,而车头则反方向摆动,因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直。

  1)由起始点倒入车库

三、直角转弯考试技巧

  ①左右后视镜调节正确后都能看到前后门的和后轮的轮廓部分,且感觉左后视镜调节稍高,右后视镜调节稍低;

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  ①驾驶人上车后先调整座位和后视镜,并系好安全带,然后将汽车挂倒挡,松开驻车制动操纵杆,汽车起步后以怠速后倒,驾驶人通过右后车窗观察车库。

进入时靠右(右车轮距边线30里面),当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时,用3秒钟打死方向,同时观察左后视镜是否压角,这里注意龟速是可以调节的,如果看到快要压角,可以迅速回一圈方向,等车轮经过直角,再迅速1秒打死方向,这是比较惊险的,不熟练不要试验。

  ②由于镜距差的原因,在两边间距相同的情况下,左后视镜比右后视镜宽,且右后视镜中感觉车身线与黄线不平行,而左后视镜却平行;

3、找准车轮与后边线30cm的距离

  ②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时,向右匀速转动转向盘至极限位置。

四、曲线行驶考试技巧

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以右倒库为例,第一把打死方向后,就要通过有后视镜观察车后轮与边线的距离。

  ③汽车入库后,驾驶人回头观察左侧后视镜,当看到整条车库左侧边线出现后,立即回直转向盘。

逢左必先右,微调方向,再回正,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到右边黄线时,开始打方向,然后用左车头压着右边黄线行驶,可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。

  ③倒车过程中,方向往哪边打,车尾就往哪边摆动,而车头则反方向摆动,因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直;

如果距离刚好在30cm时,不用动方向;

  ④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

走完左弯道,车头回到路中间时,回正方向直走,逢右必先左,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到左边黄线时,开始打方向,然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶,也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。

  ④入库当中如果出现左右车身任何一边间距过于窄,回直方向盘后已经没有调整的意义,唯有提前判断车尾运动的趋势,提前调整方向盘。

如果小于30cm,则回点方向,使之距离在30cm;

  2)由回车点倒入车库

各位学员是否有足够的时间看两边后视镜,根据自己需要取舍。

  给学员的建议:

如果大于30cm,说明方向打迟了,此时就很难修正过来了。

  ①汽车挂倒挡,保持转向盘左转极限位置不变,向后倒车。

五、坡道定点停车与起步考试技巧

  1、出现理解上的错误时多与教练沟通,了解后视镜宽度与现实宽度之间的差距,把握车入库的运动趋势;

30公分距离,表现在后视镜中,教练通常会说一个或两个手指的宽度(自己练车时体会)。

  ②驾驶人注意观察左侧后视镜,并修正方向,使车尾倒入库中。

第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是一个考验技术的,尽量用龟速开车,眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行,后视镜内车身与黄线要相距1指左右。

  2、学车不追求完美,合格是硬道理,回直方向盘后先判断再打方向盘调整车身,提升自己方向感判断能力,减少乱调节方向的现象;

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  ③汽车入库后,驾驶人注意观察右侧后视镜,当看到整条车库右边线出现后,立即回直转向盘。

第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。

  3、放松思想,培训自己较强的逻辑思维,先一后二,切勿抢做动作要领。

4、入库后修正车身

  ④驾驶人再把目光转到左侧后视镜,当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。

车身进库后,如果发现车身是歪的,一定要及时调整过来。修正原则:倒库时,方向往往哪边打,车尾就往哪边去,哪边距离大,方向就往哪边大。

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(1)车子成“”状,说明车尾往右倾斜,往左打方向,当车身正,回直。

(2)当车成“/”状,说明车往左倾斜,往右打方向,当车身正,回直。

(3)车子成“|”形,但左边宽,右边窄,往左打方向,调整到后轮距线,理想范围,再向左打方向,回直。

在倒库中,修正方向应提前1米左右距离,否则到库角时,即使修正也有压线的可能。

5、控制车速

(1)踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,前辈们说的一点没错,感觉压抬之间3cm以内。

(2)打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向。回方向时,更要压点离合。初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多。

还有一点值得注意,只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好),看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢,时早时晚。踩刹车也来的及,压线碰桩的问题也迎刃而解。

心得是别人的,光看不练是不行的。感觉、判断、动作都是要靠练出来的。记住学车准则:多看,多想,加多练。

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